Всім привіт! Що сказати — гарний, швидкий, добре керований, вміру комфортний автомобіль Subaru Legacy Wagon (2.0 turbo), ВР5, 5АТ, 260к.С. Приводом для придбання став продаж Марика івідсутність інших претендентів для покупки.Так ось, на моментпокупки на авто були встановлені фронтальний інтеркулер, Blow-off, нульовик і т.П. З Subaru почалося саме з цього екземпляра.Впорівнянні з Сурфом розмір витрат відчутний, принаймні в моємувипадку.В даний час автомобіль приведений в повний стік, так якнормальних фахівців з прошивки даних авто у нас немає. Прошивки яне побачив (можливо через свою малограмотність у даному питанні).Доповернення до стоку також підштовхнули відсутність протитуманки, зобов'язалівський об'їзд усіх калюж (як раніше згадувалося єдиневільне місце для нульовика знайшлося в районі протувоткманки), значні турбоями при старті. 260 сил мені цілком вистачає. За часексплуатації потроху було поміняно практично все, що можнаобкрутити + повна капіталька (застукав двигун). Так як у зв'язку зкризою повернути хоч частину вкладених грошей при продажуавтомобіля неможливо, зараз у пошуках фірмового обважування дляподальшої експлуатації.