Пройшло 9 місяців, як я став власником цієї ластівки…
85 тисяч гривень на запчастини (і іноді сервіси)< br/>
51 пункт по роботах виконано
29 несправностей усунено, з яких майже все впливає на ходові якостіавтомобіля
23 видимі несправності залишилося, з яких майже все впливає тількина мою радість, а-ля кришка дзеркала, що бовтається, в козирку, абоне зовсім збіг за кольором підсвічування кнопки
Жаль? /p>
Усім бобра та рівних доріг!
Коментарі10
Позитивно! І це тішить)
Так, машина потрапила в руки туди куди потрібно. Питання а дооснастити ГБО не збираєтеся?
Не хочу. По-перше, у мене є ще мотоцикл — у хорошу погоду машина стоїть у гаражі. По-друге працюю я в офісі і нікуди по роботі мені їздити не треба. За місяць у середньому виходить приблизно 400 км (зараз влітку взагалі 200-300 стеля), якщо не брати ...
машина у правильних руках. успіхів надалі
Дякую!
Не дорого, це робиться один раз, але надійно, якісно і на довго. Якщо порахувати в сумі з вартістю самої машини, то виходить нормальна ціна за таку тачку і тепер такому стані.
дорого! ((
Поняття якість, надійність і дорого несумісне. Для кого продовження ресурсу або відновлення його взагалі майже повністю упирається у фінансове питання - купіть роликові ковзани, але без наколінників - щоб дешевше було.
Головне, щоб власника влаштовувало і користував 4.2 повною мірою, якщо вже взяв такий мотор. щодня. Але в даний час це дуже тяжко…
Для тих кому в даний час важко, існує альтернатива - роликові ковзани ... без наколінників. Ексклюзивності. Тут так і не багато. А8 ряжена цим мотором. В іншому подібність з будь-яким седаном С4 повністю. За винятком дріб'язкових нюансів.