З хорошого — Блок в ідеалі, виробки немає ЗАГАЛЬНО нікасиловепокриття все-таки рулить. 18 років машині 340 000 км пробіг (може ізмотували ) коли навіть дрібних подряпин немає.
Кільця всі цілі, обертаються на поршнях вільно (масло MOTULрулить! ), зносу немає, маслознімне брудне треба почистити.
Головки треба почистити від нагару, поміняти напрямні і сальникиклапанів Клапана цілі. За ціною позиції.
Вкладиші змінювати все і корінь і шатун знос присутній, але поки неможу підібрати які.
І коробка вся тече всі сальники автомата, але механічна частинакоробки не тече, я так думаю через те, що температурні режими масларізні у автомата і хутро частини. Подушки коробки теж у сміття!
Невелика пауза на ремонт головок та збирання решти запчастин. Типуневеликої допомоги.
Поки все! Якщо хтось стикався з вкладишами — підкажіть щобрати?
Коментарі20
Взагалі так мотор зібраний! пару днів вставимо і заведемо - тоді повний звіт
Кільця обов'язково міняти, як написали вище SM, вкладиші тільки оригінал, інших туди немає, за прокладками зазвичай заздалегідь туди готуватися треба перед таким ремонтом, половини запчастин у наявності хрін знайдеш. ну і по циліндрах. немає там ніка...
Не нікасил а якось інакше воно називається але сенс той же. Кільця змінив.
Там просто в районі циліндрів підвищений вміст кремнію, при остаточній обробці полірується або витравлюється алюміній і залишаються кристали кремнію
Ось точно - ось ця процедура як то по розумному називається. Забув тільки як
Які будуть рекомендації щодо ремонту?
Ну як би різниці особливо немає з abh.
9-5056-00 SM/NPR D=84.5mm/1.75x1.75x3.0mm/mot.ABH/ABZ
на мотор АЕС підійдуть?
зараз вичитав. Обертаються кільця. Приблизно 5-15 оторотів за хвилину. Значить тільки замір зазору та огляд стану маслознімних кілець. Хоча з таким пробігом напевно знос буде.
Зміряли - зносу немає. Навіть переміряю про всяк випадок
я б не радив на кільцях заощаджувати. До того ж зараз є неоригінал. Все в тебе буде перебрано, а по кільцях почне фігачить масло-вони вже припрацьовані на свої місця, зрозуміло перевіряться при складанні.
Що означає перевіряться при складанні? Вони в процесі роботи двигуна обертаються
Якби вони сильно оберталися, то зійшлися б замки на кільцях. Невеликі рухи є. Хоча може й обертаються.
Якщо невеликі рухи є - виходить якщо кільця не зношені можна залишати? Попередньо ще раз проміряю зазор
Неоригінали це які? Під наш блок?
так.
Якщо є дай номер!
впринципі цілком адекватний список! думаю що можна навіть не розбудовуватися ... впевнений що ти розраховував на щось більш глобальне!;)
Я собі брав Колбен Шміт 1-й ремонтний розмір і разом з коленвалом на Промотор, чудово вийшло. Але на твій мотор схоже лише оригінал