Привіт усім моїм читачам!
Все нижче описане робив минулого року, і скажу що результат тішитьдо цього дня! ))
Якщо описувати всі процеси того часу точно не вистачить. Цяпроблема зустрічається думаю у всіх кільцеводів С5-го покоління.помилок по замках звичайно ж завжди була купа ... Найбільшенапружувало те що ключі в машині категорично не можна було залишитипісля зняття з сигналки ... Були всі шанси їх дістати тільки "хірургічним" шляхом))) Коротше я зібрався думками, терпінням, вибрав час і помчав…
Перетрусив усі замки, всі кінцівики, підпаяв, перепаяв все що булов неахті стані, перемазав новим мастилом усі механізми, обробив усіроз'єми контакт клінером, відрегулював усі двері по зазорах і Тепермашина "бачить" всі двері, помилок "0" ляпотааа…))
Що, куди і навіщо паяв писати не бачу сенсу…просто якщо у когосьвиникнуть питання з цього процесу - то я з радістю на нихвідповім!
Кілька фото звичайно ж докладаю!
Дякую за виявлений інтерес до моєї машини і моїх записів пронеї! ))/p>
MmaxX82
Так а кінцівики всі старі залишилися або нові припаювали? І, до речі, раз вже зайнявся ними глобально, треба було ще моторчики все розкривати і почистити від бруду і продуктів зносу (мені на вод. двері саме через це моторчик SAVE весь мозок виніс).
serjynio
ні, нових у мене не було ... кінцівки я деякі відновив а деякі взяв з донорських замків ... моторчики розкривав - там порядок. але пайку яка йде до моторчиків довелося пропаювати, інакше трабли з режимом SAVE мене б теж далі діставали))
DANIELPOKERIDER
У себе вилікував замки, у мене вилікував і іншим допоміг - ось це я розумію Людину! Дякую!