Поміняв свою оригінальну приладку на таку ж від RS5
причин кілька :
— машина переробляється під RS5 з урахуванням дрібниць
— у мене була шкала в милях — тепер у км
В установці нічого складного — склали гібрид із нової тастарої
>
Поміняв свою оригінальну приладку на таку ж від RS5
причин кілька :
— машина переробляється під RS5 з урахуванням дрібниць
— у мене була шкала в милях — тепер у км
В установці нічого складного — склали гібрид із нової тастарої
Коментарі18
а двигун так само не крутитися, як на тахометрі?))
крутиться до 8200 можу відео приласть )
А що для цього робив? Він же на еску до 6 з чим то в стік)
7200 ) нічого )) стрілка крутиться до 7200 як і крутилася - а ось на приладку від РС в цьому місці знаходиться не 7200 а 8200) тобто за фактом 7200, але на приладці 8200) невелика похибка, але виглядає красиво - як оригінал)
Ааа тепер ясно) не плануєш відсувати?))
сенсу думаю не буде, адже мотор наддутий - більше на середині тягне ніж на верхах
Аах млинець, компресор за 18к зелених))) рску зробиш?))
РСка ще позаздрить)))
Думаю а6 на рс5 міняти)
Різні машини, різні відчуття! але РС5 не розчарує)
Залишилося тільки другого власника а6 підкинути на цей обмін)))
справа за малим як завжди)
дорого звичайно все коштує, тому що таких машин одиниці
та не дешево, але це пристрасть)
а загалом з усіма переробками не дешевше було купити РС5?
може і дешевше - але вже немає сенсу)
судячи з усього що ти зробив точно ні-))) але респект за першопрохідництво-))
намагаюся)))