Ну це таке. Питання ж не в цьому, а в тому скільки вийшла вартість 1л.с. і результат динамічному ? У будь-якому випадку 4.24/12.22 більш ніж не очима для stage3) Ну тут головне, щоб клієнт був задоволений 😉 ... надійністю ... Ні, я серйозно, я не хоч...
Для баржі з 2 тоннами ваги і з двома 100++кг людьми в салоні, в +27 на вулиці і чистим бензином з колонки без усякого читерства-вважаю, що оч навіть непогано.
Коментарі19
Все красиво і гармонійно! Але за динамікою це рівень лайтового stage2 на двох шківах попередньої sq5 3.0tfsi(Швидше вони в тебе куляти повинні!
Ну з чого раптом швидше? Потужність на маховику на стік рс турбінах виходить максимум 550сил.
Ну це таке. Питання ж не в цьому, а в тому скільки вийшла вартість 1л.с. і результат динамічному ? У будь-якому випадку 4.24/12.22 більш ніж не очима для stage3) Ну тут головне, щоб клієнт був задоволений 😉 ... надійністю ... Ні, я серйозно, я не хоч...
Ну дуже сумнівно, що при правильному підході ст3 на компресорі вже дуже недорогий ...
І тут я розумію, що старий компресор не такий уже й поганий))
Тільки якщо це CREC
У плані надійності все добре, а ось сам симос 16 багато в чому заважає повчилися результати краще
Біда з хромом на задніх дверях у тієї шо подалі)
Він знятий як і бампери😂
кермо колгоспно виглядає через червоне підсвічування на тлі білого, та й дубляж кнопок теж дурний, або там, або там, а так наляпісто
Підсвічування вже давно Біла. а ось з приводу «колгоспно» і «наляпісто»-головне, щоб мені подобалося)
Це найголовніше. Червоне підсвічування нагадує стирі бмв, а як ти на білу поміняв?
Аналогово.за допомогою паяльної станції та білих світлодіодів))
А як ця справа все поїхало?
Для баржі з 2 тоннами ваги і з двома 100++кг людьми в салоні, в +27 на вулиці і чистим бензином з колонки без усякого читерства-вважаю, що оч навіть непогано.
Круто
А ес4 твоя як їде тепер?
Так само як і їхала. в ній поки нічого не змінював
Все робилося одним виміром(і він єдиний) без будь-якої підготовки-сіли і поїхали