Всім привіт!
На машину був встановлений турбокіт RPC850! Колектор відлитий зісплаву Nitronic 60 компанією RPC Motorsport в Іспанії! Турбіна —Xona 8264s! Compressor Wheel:64/88 мм, Turbine Wheel:72/64мм! Вестгейт - Turbosmart Hyper Gate 45 Gen V. Даунпайп -3.5''(89мм), Силікон впускна труба на турбіну 89 на 102мм! Булиперевальцьовані шланги охолодження і подачі< .
По дрібниці:поставили клапан скидання GFB DV+ T9351 в дросель здодатковою шайбою, поставили нові стік форсунки, поставили датчикиAEM:тиску масла та ЕГТ голку в колектор! Зробили новий алюмінієвийвпуск 89 мм з фільтром для гонок BMC двопоточним і фільтром накожен день AFE призначеним для пісків і пилу … те що потрібно дляміста… Колектор і даунпайп був замотаний у карбон термострічку…Гарячка турбіни – у термосумку… Зварений прямоточний вихлоп 89мм ізпрямоточною банкою Korshun Exhaust! > Допрацьована система подачіводометанолу, встановлений кастомний електромагнітний клапан, зможливістю пропускати дуже багато спирту, доставлено 2 форсункиАкваміста по 750сс, (3 по 750сс), що сумарно видає максимум стікнасоса Акваміст 2+ літра спирту на хвилину. Walbro Hellcat 525л/год та доопрацьована система перекачування палива! Також усунутопроблему з нестачею потужності стік блоку керування насосом у бакупри підключенні нового потужного насоса… Посилений кардан нашоюкастою доробкою та відбалансований, бо стік шрус на стік кардані напершому ж ланчі під час тестів – перестав жити на ційпотужності…🤷🏻 ♂️
Встановлено 4 барні мап сенсори та багато, багато іншого булозроблено! 😉 Але трохи буду згадувати і писати)))
Всім здоров'я! І удачі! RPC KIT
Колектор RPC
Турбіна Xona 8264s
Горячка TIAL
Downpipe:89мм, Intake pipe:89/102мм, Intercooler pipe:76мм.
RPC Kit
RPC колектор
Шланги подачі масла та охолодження
BMC & AEM Air Filters
BMC and AEM фільтра
Wastegate 45 Turbosmart
Старий вилоп Supersprint 76 мм і новий Custom 89 мм
Exhaust 89 mm
Датчики тиску масла та ЕГТ у штатних отворах!
Впуск алюміній 89мм
Кастом електромагнітний клапан і 3 форсунки метанолу по 1.2мм
Посилений кардан
Кардан Кастом
ТННД — сток та Walbro 525
Walbro 525
Новий форсунки
Клапан D в дросель
Коментарі20
Як вихлоп вийшов у Коршуна?
Нормальний, питань немає! Але він чисто для драга і змагань був - дуже гучний прямоток! зараз я поставив інший старий, але Коршун переробив із прямоточною заслінкою під Драг і тихий для міста...
Пневмо заслінка чи електро?
Електро
Дорого багато 🤩
На все бабло 🤣
Ось тобі й алкоголічка… 🤣🔥і за всі плюшки лише 10 кг зелені? А роботи довго тривали?
Та алкоголічка вона ще якась 🤣 роботи всі пройшли за місяць приблизно👌
Афігеть, який результат, та за такий скромний проміжок часу і по бабках - гроші, однією рукою обганяє мб/порше, інший сльози щастя витираємо 😂😈🔥
Зібрали щось швидко і налаштували, а от чекали запчастини місяця 2-3, але це таке ... та не новий Porsche 911 turbo s на Stage 2 мене проїде 🤣 але там і тачка 300к + Євро 🤣
Проте, з часів ще дойчлянда 911-к робити так і не навчилися. Зате приховувати ганебні косяки навчилися під маскою унікальності та неповторності ...
Але як не крути старт у нього неебічний 🤣
Теслу б в ідеалі, мене на 100d прокотили разок, відчуттів та емоцій до усрачки було, а мені є з чим порівняти))
Вона повільна, я ще на 500 к.с. на старому конфізі від неї йшов у крапку, там тільки 0-100 тільки непогані, а потім вона перестає їхати абсолютно в ходу, і час квартири у неї ледве з 11 секунд! А ось Тесла Роадстер яка нова, буде космоліт, має з 9 ви...
Ось цей заїзд😉www.instagram.com/p/B19AX…oaey/?igshid=4l47iadctk8v
Dv+ необхідність?
Ні! Можна Blow off будь-який інший поставити наприклад 👌
Я про те, що без дв+ сток байпас не тримає вже?
Турбіна велика, стік не тримає вже на менших турбах, тому не стали навіть пробувати на стоку🤷🏻♂️
Ага зрозумів спасибі, теж питання до стоку)