Сьогодні мова піде про транспортування велосипедів.
Оних у мене цілих три і я всерйоз задумався як тягати їх з собою надалекі відстані.
> З попередньої машинки у мене залишилися кріплення длявелосипедів на дах, але на дальняк таке рішення не дуже зручне —автобаном швидко з великим на даху не поїдеш.
Вирішено було розглянути кріплення на фаркоп.
І як зазвичай вибір упав на компанію Thule.
Критеріїв вибору у мене було кілька:
— кількість велосипедів для транспортування як мінімум 3 шт.
— мала бути платформа
— кріплення повинно відкидатися для повноцінного відкриття задніхдверей багажника автомобіля
На вибір компанія Thule мені запропонувала 3 варіанти:
— Thule EuroRide 943
— Thule VeloCompact 927
— Thule EuroClassic G6 929
>
Спочатку придивлявся до чогось середнього заякістю/функціоналом/ціною (тобто Thule VeloCompact 927). Але післяпримірки вилізли кілька нюансів, таких як розетка на 7-пін (у менев машині на 13-пін). Як результат — купив топову модель. І покинічуть не пошкодував!
Коробочка прийшла значних розмірів :)
У комплекті сама платформа, дуга для кріплення велів і власне 3власника велосипедів + ключі. Виглядає все досить міцно і якісно.Збирається і встановлюється вся ця справа на протязі 5 хвилин.Допомога ніяка не потрібна — все дуже просто. Залишилось прикріпитидодатковий номерний знак (вже куплений) і можна їхати :)






Коментарі4
Як у вас все просто із номерними знаками )
у вас хіба зробити дублікат за наявності номерів і техпаспорта це проблема?! мені зайняло рівно 5 хв
тільки я щось не бачу під 3-тій вів, чи то тільки зара 2 підставки?
друга фотка — 2 великі встають на чорні дуги, 3ій на останню срібну+ ще є варіант докупити адаптор для 4го вела