Прорвало кільця ущільнювачів між форсунками і паливною рейкою

Починаю вигрібати економію та руко*опство попередніх експлуататорівавтомобіля. Прорвало кільця ущільнювачів між форсунками та паливноюрейкою.
Їду з роботи додому, помітив зовсім легке підтраювання, якеперіодично пропадає У другій половині шляху з'явився сильний запахбензину, зупинився, поліз під капот з ліхтариком у темряві. Якаховається під навісним обладнанням і колектором.Колектор меніздався цілісним, вологих місць не знайшов тому вирішив ризикнути іпоїхав далі.Лампочці Check Engine ще не горіла. Запах бензину прямовідразу не відчув, тому сів у машину і поїхав на СТО, через 5 кмдороги спалахнув Check Engine.BOSH сервіс на Крайній 1, Київ, працював там 8 місяців електриком-діагностом в молодості коли мріяввідкрити своє СТО, я 2 роки працював на різних ділянках ремонтуавтомобілів прикидаючись учнем, паралельно оформляючи місце підмайбутнє СТО, яке потім у результаті продав, але це зовсім іншаісторія. У бокс знайшли причину, у колодязі впускного колектора натой час стояв бензин. Зняли впускний колектор та побачили картинуна фотках. Кільця ущільнювачів порвані, прокладки під нимипожовані. Раніше писав що по мотору робили напівкапіталку, дійсногумки, ремені, прокладки, ролики нові і по ущільнювачах форсуноквидно що теж нові, АЛЕ, явно не оригінал, а підбиралися швидше завсе, нижні підкладки під ущільнювачі залишили старі і судячи зжован з форсунками встановлювали аби як. На користь цієї теоріїговорить вартість оригінальних ущільнювачів, які йдуть повнимкомплектом із трьох ущільнювачів на одну форсунку. Комплект на однуфорсунку коштує 800 грн (30 $), перевдягнути 6 форсунок = 180 $.Проблема була тільки по одному боці, другий колектор, якщо пожлобськи, можна було не знімати, але зняли обидва, поміняли все, тому що несправність дуже неприємна, все могло легко закінчитисяспалахом і добре, що поломка не вилізла десь у дальній дорозі.Заодно поміняв паливний фільтр, розтин показав, що він з давніхамериканських часів.
Питання до знавців з витрати масла саме на цьому моторі: намашині проїхав уже 8 000 км, масло Mobil1 5W-40, стиль їздиспокійний 90% перемикань передач в районі 2000 об/хв. У меневитрата олії 1л на 2000 км, спочатку мене така витрата налякала, але потім почитавши форуми зробив висновок, що це загалом нормальнавитрата. . Видно, що ущільнювач свіжий і не оригінальний.Закусило, швидше за все, через кривий монтаж
По центру зняті ущільнювачі, внизу та вгорі праворуч оригінальнийкомплект
Оригінальні ущільнювачі
Бак чистий