Виконую обіцянку :)

Усім привіт!
Всі ніяк не доходили руки написати розгорнутий пост, проплюси\мінуси що подобається, що не подобається за піврокуексплуатації автомобіля і пробігу зараз 12000 км. Хоча обіцяв цезробити ще місяць тому :) Каюсь ((
Так що ж спонукало змінити мене мій минулий автомобіль, AUDI BLACKBLADE, та банальне що автомобіль був замалий (до речі) всіх хтоїздив ззаду захитало, чи то я такий водій, чи особливість машинитака), набридла бегемотость кузова і по опціях мені багато чого невистачало (оскільки автомобіль купував у друга, вибору особливогоне було), хоча в автомобіль було вкладено багато сил і грошей, інавіть я досі нудьгую за ним, зараз машина знову на продажі інавіть відвідували думки викупити назад, але все ж таки минулестоліття це вже, і нове покоління на підході.І так я прийшов донової AUDI Q7.
У принципі конкруентів на даний момент у неї немає.У х5 нічогоінноваційного, GL морально застарів, Cayenne на той момент щевипускався в старому кузові. Були думки дочекатися кай, але зновутаки вперлися в старий салон і платформу, тому що на порозі новепокоління і вони швидко стануть неліквідними. Плюс помітивтенденцію, одна бабина на каєнах їздити стало)) Працюють добремабуть)) На даний момент автомобілем повністю задоволений АЛЕ.Завжди є АЛЕ :)
— Динаміка Дінами розгону? За очі. На рівні моєї AUDI Q5 підчіпом. Думаю після чіпа Q7 поїде далеко) Відчуття швидкостінульове. Їдеш трасою 200, і тільки коли опускаєш очі на спідометррозумієш що скоро в космос злітати)) З приводу вихлопу, теж требаробити, тому що його тупо немає, все задушено максимально наскільки це можливо, щоб не звести з розуму задніх пасажирів )
250 розганялися, все окей, нічого не відвалилося)
— Руліжка У режимі динамік на мій погляд не дотягує до рівняQ5 але набагато вище конкруентів, Такий великий універсал у планіруління, крени в дугоподібних поворотах на швидкості 70-80 км\годмене лякають. Згадується фільм Канікули як вони перекинулися коливін смикнув ручник) Ось іноді в таких поворотах відвідують такі ждумки. У режимі динамік реально жорстко, з 22 колесами думаю забудупро цей режим взагалі. Їжджу в освому режимі комфорт. Томувідвідали думки про покупку якоїсь запальнички для душі скажемотак)) Quattro свою функцію виконують на всі 100, за зиму один раззнесло задню вісь, але автомобіль відразу взяв ситуацію в свої рукиі потягнув машину вперед. Більше проблем із заметами не було.Трасою це ідеальний автомобіль. Їздили в буковель, був і дощ, іожеледиця, і срань на дорозі. Всі випробування автомобіль пройшовна п'ять.
— Гальма Я їх перегріваю рівно через 5 хвилин інтенсивноїїзди, і при інтенсивному гальмуванні вони тупо пливуть, для машини зповним баком + водій \ пасажир, їх реально мало. Тому ухваленорішення міняти на диск 430 мм + 8pot. Ідеальний варіант поставитигальма з Porshe Macan Turbo. Якщо хтось знає їх дістати по осуднимгрошам буду дуже вдячний. Не дарма ж у SQ7 впхнули величезний дискі КК-гальма. Плюс стокові торомози скриплять на скронях 3-6 км\год.Але це можна вилікувати зміною гальмівних колодок наметало-кераміку. На Q5 така ж біда була. Так що з цим як на меневеличезний промах. Як би не кричали що це А6 Allroad це не так. Явже сам почав вірити в це, коли всі про це говорять, але це далекотак. Машина набагато більша і роздутіша, при цьому не маєбегемотості минулого покоління. З кожним днем ​​я починаю всебільше любить новий дизайн, хоча спочатку ставився до нього зіскептицизмом. Вчора піввечора милувався з кафешки на нього увікно)) І щоразу йдучи з паркування оглядаюся на автомобіль)
— Салон Тут давно вже все сказано, вище за всіх конкруентівна голову. Всі хто сідають в машину, кажуть: "йопт як круто, незнав (ла) що AUDI такі круті салони робить, а підсвічуваннязмінюється? " ) Задоволений взагалі салоном на 99% крім однієї речі.Скільки я не намагався сісти зручно, я не зміг. При зростанні180см. Я не кажу що посадка не зручно або ще щось, мабуть, у менеруки з дупи і я просто не можу налаштувати посадку. Зокремапроблема лівої ноги, я не можу сісти так що б зручна нога стояла напідкладці, мені або її доводиться згинати або вона стоїть на стикупідлоги і підкладки, через що нога швидко втомлюється. Чорна стелякерує до речі. Обов'язкова опція як на мене) Посадка в автомобільдуже зручна, кермо від'їжджає коли гасиш запалення що б не чіплятийого колінами. Пам'ять сидінь прив'язується до ключа, також крутафункція. Якість матеріалів, зокрема дерева, алюмінію, шкіри нависоті. Ніяких нарікань не викликає, хаває всі формати музики, відео, з мого айфона знаходить пісні навіть у кастомних додатках, щоправда зауважив глюк Якщо перевести айфон в авіарежим іпідключити до машини, то вона тупо не бачить пісні на ньому. І такебуває через раз. Плюс іноді скриплять діанімки, центральний тазадній. Із чим це пов'язано сказати не можу. Кокпіт, тут теж давновсе сказано, класно, нове, зручно, приємно :) Камера відмінна, висока роздільна здатність і чіткість. Парктроніки працюютьідеально, навчився паркуватися за допомогою них, що навіть спичакоробка не пролазити між машиною і стіною. Сама система BOSE граєчисто і приємно, баси качають всіх оточуючих, у дівчат трусизлітають, головне музику у FLAC качати. Для повноти відчуттівскажемо так.
— Комфорт Тут теж думаю всі давно вже обговорили, комфортно, м'яко, приємно, ззаду місця вагон і маленький візок (але як на менесидіння, нижня частина могли бути і довше), пневма не пробивається, 2 комплекти коліс в машину влазять, мішки з картоплею влазятьвідмінно, трупи в ліс вивозити можна :)
<
— Нова Q7 менша за стару Q7 У когось бачив у БЖ якпорівнюють фото нового та старого покоління. За габаритамивізуально різниці нуль. Нове покоління навіть довше візуально. Зприводу того, що багато хто пишуть що ти сидиш низько, сфоткавлінію скління поряд з попереднім поколінням стоячи на світлофорі.Різниці нуль, кому цікаво можу скинути фото. Лінь шукати просто:)
— Електроніка Купа прикольних електронних плюшок, але чеснокажучи не користуюся. Чи не навігацією, не контролюми смуг, некруїзом і т.Д. Не знаю для кого це роблять, якщо чесно. Скільки ненамагався застояти себе включити круїз і їхати, більше 3х хвилин невитримую)) Але прогрес не стоїть на місці, може я і поборю себе. Зелектроніки найбільше користуюся віртуальним кокпітом та системоюмультимедії. Audi connect - звичайний понт, ще й з терміном життя 3місяці. А далі будь ласкавий занеси гроші за особуху, правда куди іскільки заносити досі не ясно. На підлогу 80% часу. Витрата близько18 літрів. Режим пенсіонер отримував витрати 8-9 літрів. Траса12-13 якщо не валити занадто.
— Оптика У мене стоять LED фари і я від них просто тягнуся.Освітлення в порівнянні з Q5 просто небо та земля. А коли включаєшповоротники, то можна засліплювати літаки. Принаймні поворотникидуже підсвічують навіть дорожні знаки. Туманки геніальні, вбудованів головну оптивку, коли їх включаєш вони ніби світять у бік, висвітлюючи в брівку спереду і тим самим можна побачити заздалегідьсмертиників-пішоходів. Денне світло виглядає дуже футуристично іпо-представницькому. Я чекаю коли сильно потемніє і тільки тодівмикаю головне світло)) Динамічно поворотники теж одна з улюбленихфітч у машині.
— Інше Огляд у машині відмінний, до габаритів швидко звик.Форточки на які всі казали що це ваз 2107, не напружують, незаважають але і не особливо допомагають. Дзеркала бічні відмінні таприємної форми, не те що раніше лопухи були. Камера заднього виду, засирається неможливо. Чиста вона тільки тоді, коли немаєдощу\снігу. Невже не можна було козирок відсунутий для неїпридумати. На швидкості понад 40 км ч їздити з відкритим вікном неможна, стоїть такий шум і гул, закладає вуха нереально. Начебтозапхали в барокамеру і пустили повітря під високим тиском. Якщорясно омивати лобе стекло омивайкою, якимось дивом це все потрапляєна бічні стекла і починається стікати зверху вниз, засираючись всеі вся. Якість шкіри мене теж небагато засмутило, на моїх сидінняхза 12т пробігу з'явилися вже пристойні заломи.Їздив до ОД кажутьтак у всіх. І справді показали А7 з пробігом 700 км. Аналогічнафігня. Ауді одумайся))) Замовте нормальний матеріал) У топку вашуекошкіру. Власне все) Підведу плюси автомобіля для мене:Комфорт
> — Салон
— Динаміка
— Відмінна мультимедіа
— Відмінна оптика, від неї просто балдею
>

Мінус автомобіля, суто суб'єктивно:
— Не можу зручно налаштувати посадку
— Гальма слабкі для агресивної їзди, скриплять на малійшвидкості
— Крени на великій швидкості в поворотах
— Багато дрібних, але не приємних косяків

Тепер перейду до того, що всіх цікавить, що ламалося :)
1) На 6000 км пробігу заліз у боротовик і побачив мінімальнийрівень олії, тупо смужки вже навіть не було видно, долив 700 грам, відколив ще 6000, дійшло до середини. Коли рівень досяг дна я незрозумів, тому що в бортовик не заглядав.
2) Два рази робили сервісне оновлення прошивки. Сервісні акції.
3) Установка захисної кришки на якусь із плат коробки передач, вподробиці не вдавався. Оперували тим, що туди могла потраплятиволога та все накритися мідним тазом. Сервісна акція.
4) Помітив особливість, якщо машина стоїть під кутом щодогоризонту, то перестають іноді працювати дотяжки дверей на тійстороні, яка вище стоїть. Як лікувати - хз) До ОД ще незвертався.
5) Щось гриміло в лівій стійці водія, там де кріпиться реміньбезопаності. На сервіс з'їздили, начебто вилікували. За гарантієюзробили.
6) Гриміла полиця в багажнику, вилікували тим, що проклеїли стикпаралоном де вона кріпиться. Але вона один хрін там бовтається якг***но в букеті, як таке припустили не зрозуміло. Самвилікував.
7) Одного разу померли запобіжники прикурювача, але я грішу на ОД, тому що до прикурювача безпосередньо запитаний відеореєстратор. Доречі заміна запобіжника ще ті танці з бубном, підлогу машинидовелося розібрати)) Ціна питання — 400 грн.
8) Пару разів вилазили чеки тиску в шинах під час запуску самезапалення, а не двигуна. По-новому зберіг значення і все пройшло.До ОД не звертався.
9) З'явилася проблема про яку говорили, іноді при виключеннізапалення, монітор починає трінкати при заїзді, як дисковод колитой закритися не може, після 5-7 трінькання перестає. Начебтосказали лікуватися прошивкою, тому що велика швидкість обертанняякихось шестерінок усередині. Поки що до ОД не звертався.
10) Якийсь не зрозумілий скрегіт часом у рульовій колонці (коли намаленькій скресті кручу кермо, паркуюсь і тд) начебто що тамтреться, їздив до ОД нефіга не знайшли. Терплю) Але дратує страшно.Звук мерзенний.
11) Була, це одноразово на швидкості загорілася гірлянданесправності, адаптивного далекого світла, поворотника лівого, лівої фари в цілому. Вимкнув машину покурив. Минуло. За деньповторилося. Аналогічно, покурив, ожила. Але вирішив, що з однієюфарою в разі чого не комільфо кататися, погнав в ОД. Почиталипомилки. Висновок - здох блок керування фари. Ну точніше не здох, азбилося кодування сектрів блоку. 0 та 1 переплуталися місцямипростою мовою) Замовили нову, поміняли. Політ нормальний. Загарантією. Може щось забув. У разі чого доповню з позначкоюUPD.
Ось власне і все. В цілому автомобілем задоволений, свої функціївін виконує, ну а те, що я хочу що б він їхав і кермувався якспорткар - це моя проблема, і я розумію що такий компроміс (залитина бордююр і принизити сусіда) напевно може дати тільки CayenneTurbo S. Але це ззовсім інші гроші, і за цю ціну можна мати простодва автомобілі:) Всім добра і хороших вихідних! /p>

Якщо є питання, пишіть, питайте — з радістю відповім.