Після катання на Stage 1 динамікою я все одно не був задоволений.Витрата трасою 12-13 літрів, містом 18. На пробігу 265 тис. Кмбезглуздо було робити Stage 1 без видалення екології.Надувшибільше, палива більше, а викидати кудись все це потрібно!
Потому ще загорілася помилка датчика NOX. )
І всю цю справу відшив.
Після видалення я реально відчув що машина поїхала! Ось так як маєїхати!
<
З мінусів:машина смердить! Вихлопні труби тепер у сажі.Принормальних форсунках і нормальному чіпі, не димить! Всім рекомендуюякщо хочете робити чіп тюнінг при пробігу 200+ робіть це тільки звидаленням екології, але не так як я, зробивши просто stage 1. Здавцим хлопцям, instagram.com/katalizator…raine? igshid=j5w23kbxum4i таповернув собі 350$. Кат 300$ і сажевик 50$.
Коментарі14
Не підкажеш де видаляв і багато по ₽?
У Хмельницькому, не раджу
Ціна питання видалення?
Не кисла витрата для 3.0. У мене на 4.2 і те менше. Вірніше у мене містом стільки як у тебе по трасі.
Вже норм, після видалення екології та обслуговування форсунок, 10 трасою, 13 місто, при активній їзді
👍
Взагалі 4,2 дизель топ. Я б поміняв
Сажовий вирізав геть-чисто або просто випатрали банку і заварили? Форсунку сечовини вирізали? Бачок сечі сам теж хочу зняти у себе — складно знімається?
Як мені сказали вирізали саж і кат, поставили пласегасники в банку.Бак начебто не важко, знімається підрамник бака, і сам бак. Знімали на сервісі, деталей сказати не можу, не бачив процес.
Дивно, сам написав що палива більше і при цьому витрата впала)))))
Ну так впав після видалення екології, вихлопні гази йдуть легше, двигун не душиться. Може ти не правильно зрозумів, я спочатку залив stage 1, покатався, а потім уже видалив екологію, і вже після витрата зменшилася, порівняно зі stage 1 з екологією, п...
Дивна версія) Тобто протитиск як то впливає на витрату?
У моєму випадку так. Говорю за фактом. На рахунок теорії сперечатися не буду)
За фактом, я думаю ти ще не звик. Покатаєшся пару місяць, все повернеться до такого ж як був або виросте)