З приходом теплих днів, помітно почало грітися повітря увпуску.
Всьому провина — стоковий інтеркулер і побитий радіаторкондиціонера…
Ну а всі знають, що чим холодніше повітря у впуску, тим більше вньому кисню, і відповідно тим більша потужність. CXRacing.
Розмір стільника 600*180*63 мм, вхід/вихід 63 мм.
Потужність до 350 к.С.
За відчуттям машина стала стабільніше їхати.
З'явився невеликий турбо-лаг.
Раздуватись у пік наддуву стала пізніше на 700 об.
>
Залишилося доналаштуватися)))
Дякую за установку Білому з Redline Club.
Інтеркулер у коробочці) )
Куллер-красень
Знімаємо фари та бампер
Білий готує отвори кріплення інтеркулера
Куллер на машині))))
УРАААА
Злюка з фронтом))
Коментарі19
Привіт. Як кульок? не розчарував?
Привіт. Відмінний.
який діаметр на виході кулька взяти краще 57 чи 63?
Дякую! Це з тих міркувань, що там не буде зменшення діаметра(63 піде у впуск)
Так, без завуження
Привіт! Підкажи будь ласка, як кріпив радіатори без стік кулька?
Привіт. Потрібно виготовити проставку. Я сток кульок залишив.
Зрозумів, дякую!
Знайшов 600/300/76 підійде цікаво за розміром
Не знаю
180 це Ширина? Велика Ширина увійде 200-250?
180 висота
Після доналаштування на цьому кульку роздмухавши так і залишився пізніше на 700об?
Ні. Я не доналаштовував, не знадобилося. По логах все ок.
Зрозуміло) Я не на VAGe, але все ж таки. Хочу свій китайський tube-in-fin поміняти на bar&plate, тому цікавлюся на рахунок лага. ,4 бар
привіт, підкажи, патрубки та силікон були в комплекті або замовляв окремо?
Привіт. Окремо.
як би так правильно сформулювати питання. які вони потрібні за своєю формою та кількістю? варіантів всяких до хрону, вже запарився шукати.
Це питання до установника кулера. Він повинен сказати, що потрібно.