Проблема складалася з 2 частин:
1. Межа світла була задерта приблизно на ... 100500 м. Тобто фарисвітили тупо в космос. br/>
2. Сила світла була явно мала.
І якщо друга проблема була явно комплексна — стомлене скло (виднона фото) + втомлений відбивач (все-таки 9 років машині), то зпершою проблемою було впоратися відносно легко, а саме регулюваннямфар.
Власне з регулювання я і почав. І справді, судячи з приладу, кордон був явно за межами. Почали регулювати, але виявилося лінзи ітак у крайньому положенні, тобто нижче їх опустити не можна ... Урезультаті виявилося, що тяжка датчика положення кузова простовідірвана. Почав шукати ... Виявилося тяжку окремо купити не можна, тільки датчик у зборі, а новий коштує приблизно 170уе… У результатізнайшов на розбиранні у зборі за 50уе. Що робитиму вирішувати далі, варіантів багато)
Коментарі7
А де у нас розбирання по ку5, якщо не секрет?
в Одесі є одна, я знаходив. Але того, що мені потрібно було - не було. Та й ціни там задирали кінські. А саме цю деталь знайшов у Павлограді
Відома проблема - у більшості випадків вирішується саморізом) На драйві повно статей і я собі так само робив місяць тому)
Буду знати, спасибі! Якось я не знайшов інформації... Може не так шукав...
А як же болтами на фарі регулювати?
Не зовсім зрозумів питання ... Потрібно через вас перевести фари в дефолтний стан а потім відрегулювати регулювальними болтами в самій фарі
Це я до того, що зв'язок не вловив між болтами фари і датчиком положення)