Вчора зняв з машини рідні ескі, тому що знайшов на кращомурозбиранні.
Виявив, що рідні ескі — із силуміну або ЦАМу, а "розбірні" -пластикові з покриттям під хром (як на емблемі не грати). "розбірні" ескі зняті з машини випуску березня 1978 року.
Пластикова Очевидно, що пластикова еска дешевша у виробництві впорівнянні з металевою Опірність есок різних видів природним умовамприблизно на одному рівні:металеві дуже жваво відгукуються назимові реагенти, а з пластику покриття просто злазить від часу, мийок, перепадів температури. Мій погляд правильніше було б зробитиескі штампованими — аналогічно молдінгам багажника та транцю. НаВАЗ-2103/06 це цілком успішно вдалося зробити — у тих 1970-хроках.
Коментарі5
Я якось бачив молдинги, зняті з Москвича 78 року. лівий був пластмасовий, правий металевий.
Бугага. Пересорт )
Хіба це силумін, не ЦАМ?
Додав посилання на ЦАМ )
У мене березень 1978 ескі ще залізні, а от повітропроводи на задніх крилах нового зразка