вже наїздив 6000км
поки що без особливих пригод
витрата по настрою 10-20 літрів на 100км
за період останнього запису в бж було
- замінені передні аммо.Один з них зітхнув через 2 тижня ...виявилося гайка, яка затягує патрон-лопнула. Зітхнув з полегшенням.Розібрав - поміняв.
-перевзувся на літо 225*50*16
показала що на трасі машина спокійно їде 160 і на швидкості 80 кмна годину по гравію можна непогано їхати боком))) До речі, їду собіспокійно 160, нікого не чіпаю Тут мене наздоганяє мотоцикліст, рівняється, вказує на машину і великий палець вгору. Ну і поїхавсобі далі.))) до речі вдруге вже
ну і заниження дається взнаки, скоро гофру на заміну
>
Коментарі20
Ех, хороша Маша і реально шкода, що не наша!)))
Шановний, якби я тебе частіше бачив, ніж цей мотоцикліст, то було більше пальців. Давно спостерігаю над твоєю машиною. Який гарний гармонійний кузов! молодець!
спасибі
красуню!
Шикарно немає слів… =)
Красава! Шикарний агрегат!
ще б) чудова машина ... стільки роботи, молодець)
красава!а взагалі максимум до скільки її розганяв?
більше 160 не їхав. ніде))
я думаю вона ж більше зможе їхати) траса Житомир - Новоград-Волинський добре підійде для тест-драйву)
Траса на Рівне/Львів… 180 км/год - легко і без напруження! ;-)
ну і заниження дається взнаки, скоро гофру на заміну для безглуздих можна ... про що мова?))
гофра - пружний елемент вихлопної, що гасить коливання
хм… днищем часто чиркаєш?) просто я суті не вловив… при чому тут гофра, а при чому заниження)) При заниженні зазвичай пороги, що нині страждає) але вихлоп рідко =)
вихлопна - найнижча точка у мене. Відповідно коли занижуєш машину, віхлоп починає висіти нижче. от і черкає
я так розумію… що висить у районі каталізатора? хм… у мене теж хворе місце це… але якщо буду на пузо кидати, то переварю і облагородю це справа)
навіщо мені каталізатор? гофра висить на кінці штанів
не знаю навіщо тобі кат ... але я просто місце так висловив і не більше
виглядає шикарно на цих дисках)
я теж наздогнав і великий палець показав)