Повертаємося до теми гальма, як я вже писав, після установки більшпотужного мотора були замінені супорти від S2, що звичайнопозначилося на ефективність гальмування в позитивний бік, але як язрозумів супорти працюють не Що б машину пустити в юз требадокласти гарне зусилля на педаль гальма, але ставити гідравлічнийпідсилювач гальм від S2 не хотілося. Тому на розбиранні були взятідва вакууми, один з А6 інший з А8. З гальмівним циліндром.Гальмівний циліндр рідний має розмір 22.2х19/17 а з А8 25.4х18/18, що точно збільшить ефективність гальмування. Виявилося кронштейн наякому стоїть вакуум при натисканні на педаль вигинається іутворюється щілина, звідки і труїть повітря. Довелося все зановорозбирати! і кронштейном, після цього свист пішов.
у мене біда з вакуумником, вже кілька разів міняв, останнього вистачило на пару місяців, знову зашипів ... що за х? може хто знає, від якої машини підійде на сотку?
а як ти впорався з проблемою розподілу гальмівного зусилля між задніми та передніми колесами з циліндром від А8? Ну наприклад при гальмуванні задні колеса раніше зриваються в юз ніж передні чи пощастило і все працює як треба?
Коментарі15
Доброго часу доби. перепрошую, але мене дуже цікавить питання зі зчеплення як воно назад ставиться якщо гтц змінюється?
Без серйозних переробок підійде з А6 у сотому кузові.
у мене біда з вакуумником, вже кілька разів міняв, останнього вистачило на пару місяців, знову зашипів ... що за х? може хто знає, від якої машини підійде на сотку?
Шток подовжити і все.
Судячи з фотографій вакуумник такий же. Крім проставки в 5мм є ще підводні камені?
Та вони однакові.
Спасибі)
М.б. в курсі, вакуумник від 4,2 А8 D2 буде аналогічним?
Був тест-драйв і на вакуумі( з подвійним з А8) і на гідравліці, гальма однакові, але вакуум надійніший і менше головного болю.
Хороша робота ! чому не захотів гідравліку від S2 ? у справному стані гідравліка приємніша на мою.
дякую.
Мої привітання! Правильно зробив, що від гідро-підсилювача гальм відмовився!
на quattro стоїть регулятор гальмівних сил, на першій фото його добре видно, плюс система ABS
а як ти впорався з проблемою розподілу гальмівного зусилля між задніми та передніми колесами з циліндром від А8? Ну наприклад при гальмуванні задні колеса раніше зриваються в юз ніж передні чи пощастило і все працює як треба?
відповідь у низу