Після виїзду в бруді, знову з'явилася помилка по ручному гальму, враховуючи вартість проводів (по 100 у.О. Кожен) вирішив знову "колгоспити"…
<на цей раз правий бік
П'ятий раз робити вставку під днищем на став, вирішив протягнутипровід по максимуму
ось такі дроти йшли до двигуна ручника
дотягнуть дроти до блоку виявилося не так просто, під крилом вонийдуть у кузов кудись під підлогу багажника
вирішили дотягнути до входу в кузов
сподіваюся під захистом він довше походить
була куплена спец.Ізолента, гумки та фішки знизу виглядає якось такзліва відразу вгадали з полярністю, а ось справа немає, зрозумілимайже відразу, А ось звести колодки назад не здогадалися) довелосяпів дня навколо неї бігати (видає помилки і не хоче працювати)зняли блок управління зовсім не новий, спочатку грішили на нього.продзвонили проводку
помилки були на будь-який смак
навіть пошкодження ізоляції висвічувалося
і базові налаштування
поки за допомогою акумулятора від шуруповерта не додумалися звестиколодки назад, і все запрацювало.
/>
Схоже колодки розвели настільки, що блок просто не бачив правийдвигун…
попутно поміняли колодки (попередніх вистачило на 20 тисяч)
поміняли фільтр салону та
Усім удачі, до наступних зустрічей…
Коментарі2
А дарма стикував у такому вразливому для корозії місці. Рекомендую витягнути заглушку, що йде в кузов, там є трохи зайвого дроту, і стикувати за заглушкою повністю новий кабель (старайтеся купити багатожильний у силіконовій ізоляції, яка не дубіє на ...
...час покаже(зате тепер відомо, де шукати, якщо що)...