Потепліло, вирішив поміняти масло в коробці та редукторі.
масло було куплено у офіційного дилера, як і в двигун.
…майже все болти відмовилися відкручуватися…
…довелося приварити нові (захист три роки)…
…пробки відкрутилися досить легко…
…захист пофарбували по новому…
> …так само провели ревізію під пластиковим захистом днища…
…заодно запаяли дірки у захисті (залишилися від минулогогосподаря…
…днище теж обробили антикором (вже з'явилася іржа)…
…ось такими гайками прикручено рідний захист (може у кого є номер)... Такі андапки теж тримають захист (одноразові) ... Масло злилосядуже чорне, а з редуктора підозріло в'язке ... Найцікавіше, щопісля заміни олії пройшла вібрація під навантаженням, тож якістьолії ще одна причина вібрації, всім удачі на дорогах, до новихзустрічей.
Коментарі4
Там не якість, там, швидше, його вироблення, тк у торсені всього півлітра його. а залив нового. З модифікатором тертя воно?
Тут торсен в одному об'ємі з МКПП, 3 літри та редуктор задній літр.
Ось не знав, про механіку таке)
...про модифікатор тертя не знаю...