Заїхав сьогодні на заміну сайлентблоків задньої підвіски і заоднопопросив зняти стартер так як мені весь час здається що він якосьліниво крутить (думав проблема в акумуляторі, замінив акум🤦♂️, аленічого не змінилося 💁♂️, тоді Я подумав що все одно перед зимою зновим аккумулятором спокійнішим буде), відвіз стартер до спеціальнонавчених людей і оглянувши його вони мені сказали що він забитийпилом і брудом повністю і сухий всередині - коротше важко йомудуже., змастили, всі нутрощі в ідеалі зібрали передзвонили готово✅, завтра вранці заберу і встановимо його на місце.Так само під часзняття стартера виявилася витік права гідроопора😲 (я б не сказав щоЯ щось відчував - там якісь вібрації або тремтіння, також щевиявилися зношені задні гальмівні внутрішні колодки 🤨, хочадивлячись на зовнішні думав ще тисяч 10 повинні пройти і вженавесні поміняю разом з дисками (бортик вже десь 1.5мм 👎 - часміняти! ) Прийдеться змінювати! вже так що сьогодні були замовленіоригінальна гідроопора, гальмівні диски і колодки Feredo, якдоведеться ще раз відвідати сервіс, як то так ... Всім рівних дорігі повного бака!
Коментарі14
Є ще один варіант для економії, це міняти тільки внутрішню сторону, а зовнішню залишати цю, і вийде, що вони приблизно зітруться разом, але у нас залишиться ще по одній колодці для кожної сторони і.т.д.
Я думаю 5000 км продовжить це замало, десь 10-15 т.км судячи з фото внутрішня зношена повністю а зовнішня тільки відсотків на 20. З цього випливає що середнє зношування колодок збільшиться теж відсотків на 20. Це моя особиста думка
Не, з внутрішньої сторони диск зношений більше ніж зовні, з внутрішньої бортик 2 мм точно, за ним невидно колодки вона трохи товщі ніж на фото здається, різниця між колодками не дуже суттєва
Все зрозуміло, я wv пасат б6 проточував на сто, а на Ауді немає сенсу проточувати? Або є?
Ну у мене вже начебто диск тонкий стає, а при Аллроаді вазі та моєму бажанні по хорошій дорозі динамічно прокотиться думаю краще поставити нові
Та краще нові.
100 $ комплект
Завтра піду дивитися свої!
І тоді знос рівномірний
Я на ммс л200 завжди один раз на 20000 км перекидав колодки внутрішні назовні, а зовнішні всередину,
Погоджуся, тому що проаналізувавши що поршень на суппорті один ☝️ то і знос апріорі нерівномірний, перекидаючи колодки як Ти описуєш Ми підрівнюємо знос. А якщо це нам продовжить на 5000 пробіг колодок, а вони коштують 35-40 доларів, чи варто 3 кожен...
не гоніть так хлопці. Якщо є перекіс у зносі колодки це означає тільки одне - підклинює супорт і з боку поршня (всередині) колодка стирається раніше, от і все. Не важливо один там поршень, два або чотири. Поршень створює певний тиск і воно з обох бок...
Гідроопора це типу подушка двигуна?
так, саме так