Ура, ТО закінчено!

Здійснилося нарешті, своїй РАКЕТІ закінчив робити ТО двигуну, всекохання тривало 3 дні, почалося з того що давненько я замовивзалізки для заміни ГРМ, а саме, ремінь ГРМ, ремінь поліклінової, помпа, ролики абсолютно все, так само і демпфера, всі сальникироспредвалів, колінвала і маслонасоса, купку всяких гумок івискомуфту.Машинку я відігнав на мною улюблений офіційний сервіс "вІПОС" де хлопці матюкалися і грубо перекручувалися два дні з моєюмашиною за що їм велике дякую і уважуха не розбираючи мордупоміняти весь ГРМ і сальнички, так як у мене самого на цю процедурупросто не було часу, при розборі було виявлено ще ряд деякихкосяків, так як знадобилося замінити два додаткові консольніпідшипники маслонасоса і вискомуфти, з якими виявилася проблема, один був у наявності а інший довелося шукати на другий день, і дотого ж у пацанів у руках розвалилася передня подушка двигуна, алесюрпризи не закінчилися, вже приїхавши забирати авоську, заходжу врем зону стоїть мій попіл гріється і дико ковбасить двигуном, ячисто в шоці, питаю в механіка а що трапилося, каже а ХЗ працюваладо заміни ГРМ рівно і без підковбасів а тут на ті, чутно що одинкотел погас, ну думаю все капець клапана загинали бездарі, але нітут же було, зчепившись з Васей виявили пропуски запалювання в 4циліндрі, всі такі розумні кажуть що свічку нагаром перемкнуло, інші чули невелике підсмоктування повітря по гумках форсунок яких язмінював 1000км назад, але неважливо, за колектор я знав що він негерметичний але мотор працював абсолютно вони при мені котушку з4-го котла і бачу дивний надрив на свічнику говорю ось вам іпогаслий котел, вони мені у відповідь вона вже була рвана, явідразу такий у шоці як була, я негайно змінював свічки всі гумкибули в нормі, а тут на тобі, і на резинці видно що свіже ні слідівпилу чи бруду на місці тріщини немає, ну не так важливо, вирішиливони переставити котушки місцями і свічки так само, викрутившисвічку з четвертого циліндра вона була темна, що говорило саме засебе, тут підсмоктування повітря ні до чого, а винна котушка, алемене ще більше посміхнуло коли вони хотіли завести двигун помінявшикотушки місцями і не загорнувши попередньо свічки запалювання намісце, ну це було пробачливо механік був вже реально задовбаний, але я вчасно показав пальцем на верстак що ось мої свічки лежать іїх нудно повернути на місце, все зробили свічки повернули знайшлиіншу гумку на котушку поставили завели і ось воно тиша і відміннарівна робота двигуна. Ось так я цікаво обслужив авто, але на цьомусекс із машинкою не закінчився, на третій день вирішив замінитипрокладки під впускним колектором та шланги ВКГ, і ось тількисьогодні відчув усі 300 кобил моєї машинки, хоч і так мені завждиздавалося що вона дико їхала але виявилося, що вона може набагатокраще. Залишився ремонтом задоволений, так як мотор не шумить їдекраще і душа повністю спокійна!