Заміна рульової рейки ч. 1

Ось знову виникло питання про те, чи станеться щось з пасат у б5 наауді а8 д2?
А саме рейка, колись наткнувся на таку стати, а тепер не можузнайти.
Може хто в курсі або робив таке.Буду дуже вдячний. Зняв рейку і длязаспокоєння душі порівняв її з пасатівською (є в наявності б5), немає вона не підходить))))) Так, що якщо будуть ще такі інтузіастияк я, то не морочіться! ))) )

Інфи по заміні не дуже багато, кину пару фото, може кому то наавоська знадобиться))))
Відключаємо клему акумулятора, зриває болти на колесах іпомчала…
1. Знімаємо рукавичну шухляду, болти під шестигранник, відкручуємомайданчик з підсвічуванням ніг і за сумісництвом повітропровід, акуратно відщеплюємо.
2.Відкручуємо болт карданчика, використовуючи торкс
3. З оглядової ями знаходимо три болти під внутрішнімшестигранником:2 з водійського боку, 1 з пасажирського, їх потрібнодіставати довгим коміром і через карданчик, щоб не розбиратизайвого.
4 .Відкручуємо рульові наконечники
5.Знімаємо водійський підкрильник (половинку, яка ближче до салону)і шматочок шумоізоляція пластамасовий болт на 8, знаходимо на криліроз'єм сервотронік, роз'єднуємо
6. Відкручуємо гідравлічні трубки на кермо річці, дуже не зручно, але можливо, не втрачайте шайби!
7. Виштовхуємо рейку із салону, знімаємо пильовик і вонаВІЛЬНА!
8. Потім за допомогою бубна) і всяких провертань рейка виходитьз-під лівого крила.
Тут з перекурами та одужання не спішно за 3-4 вийшла, при цьомурозбирати зайвого не довелося.

Рейку поки не знайшов у пошуках, заразом займуся компресорамикондиціонера

Це третій болт кріплення рейки, його легше викручуватися з-підкрила
Шайби, у мене алюміній, можуть бути мідні
Ось цей тип цивільної зовнішності)
А це кріплення рейки з пасажирського боку
Болт на карданчику рульового валу
Змійовик відтягнути вниз, щоб не заважав
Простір під рукавним ящиком