Подушки (опори) АКПП та Двигуна А8Д2.

Оскільки ціна на оригінал ну дуже кусається, б.У. Вже ставив і всеодно не те пальто. Довго шукав, що можна поставити в замін. Знайшовтут же на драйві, як власник такого ж авто, зварганив зі староїопори, взяв каркас, вкрутив туди подушку від Ваза, вкрутивдодатковий шток, щоб висота відповідала оригінальній.За відгуками, за два роки у нього нарікань не було.Загалом, я вже зважився натаке ) І раптом, згадав про поліуретан )) Виявляється, що такі речіспокійно відновлюють за допомогою його.Тільки треба сама деталь, стару гуму випалюють і поліуретан виливають за розміроморигіналу.Що власне і зробив з опорами АКПП. Він робиться різноїтвердості (твердість за шкалою Шору (A, D) знаходиться в межах50-98 одиниць.) На авто правда ще не встановлював. Відправив нареставрацію опори двигуна, вирішив вже ставити все в купі. Таксамо, мінятиму сайлентблоки траверса заднього редуктора.Два задніхлемф, бічний теж ставитиму з поліуретану. Цінник приблизно в 2 разидешевше на нього.
Ціна відновлення опор АКПП 1000 грн шт.
Залишилося питання з переднім підрамником вирішити, переднійсайлентблок взагалі у мотлох. Усього їх у ньому 8 штук, один коштує1000 грн. Замінників так само не знайшов, ось у пошуках живогопідрамника. Сайлентблоки роблять із поліуретану, але цінник як уоригіналу так, що сенсу немає. Знайшов де роблять за 500 грн, алетам потрібні втукли зі старих (так, щоб вільно валялося, їх тежнемає)))))
Може хтось підкаже по замінниках сайлентів переднього підрамника? )
Якось не планував писати пост і не робив якісні фото, потімподумав, що може комусь стати в нагоді; ) Так, що за фото —звиняйте. Коли змінюватиму, сфоткаю в порівнянні.