Вищому спека, тепло, їздити з кондеєм стало не дуже й можливо, місто маленький пробок немає, гріється собака, але тільки ставиш накліматі температур HI все стає норм, питань власне кілька:
1 — невже потужність вентиля печі сильніша за два вентилятори підкапотом 😆, я розумію що включаєш на спеку пічку і частина теплазабирається в салон, але реально не віриться що це продуктивніше, ніж вентилятори на радику, швидкості на вентиляторах працюютьсправно, термостат новий, нижній патрубок гарячий, радіаторпромивав кілька разів, і зовні і всередині, кришка нарозширювальному нова, новий новий антифриз, змінював заінструкцією, повітря стравлював як написано.
2 — цікавий факт, що машина стоїть на місці без кришки нарозширювальному все супер хвилин 40 з кондером на максимум холодустояла і більше 95-96 градусів не було, тільки ставлю кришку імиттєво херачить вгору.
Ідентичну проблему знайшов на as8 форумі але рішення там немає, сил моїх більше немає, куди дивитися окрім як на помпу не знаю, алехочеться дізнатися всілякі варіанти окрім помпи, щоб не полізтитуди, все поміняти а результату нуль 😭
< /
Коментарі20
Як тебе тут у чорний список поставити 😂Взимку олія АКПП гріє радіатор!)
Та все добре вже, не треба мені навіть взимку ніяких підігрівів 🤣🤣🤣
ну як, знайшов чого?))) Скільки ти літрів заливаєш антифризу? у мене майже 11 влазить, дві п'ятірки і літрівка, у нас мотор один, там де маслоохолоджувач теж треба б злити. , Там болтик на 10 поряд з масляним фільтром, з ями треба
Та так і виходить, хочу знайти ще якусь інфу, якою б кислотою промити радик що б не роз'їло нічого 🤷
спробуй гелем для каналізації на півгодини залів, звичайні не допоможуть, гель найкраще він розм'якшить, постоїть і більше води…
Ну я так розумію, зняти його повністю, покласти, наповнити водою, і залити гель? Або продуктивніше буде лити трохи гелю трохи води?
ну дивлячись який гель, краще чисто його ... та ні не обов'язково знімати, у тебе вхід і вихід з одного боку, нижній заткнути і у верхній залити, просто при промиванні зливне відкрити. ми так вже промивали пару раз ...
на зливний можна шланг одягнути, щоб не лив куди попало ... там трубка стирчати повинна з радіатора
Та там наконечник є, зрозумів пробуватиму, спасибі 😃
як то треба вивести так щоб і знизу вгору теж промити потім))) щоб не загадати все навколо)))) патрубок від термостата відкрутити і в нього теж залити гелю))) якщо знімеш то легше буде промити кінцевий
Знайшов такий норм буде?
Та там не дуже важливо, лишби спрацював
Промив гелем, порався цілий день, кілька разів перемивав, проливав, і знову промивав, думаю ефекту особливо не дасть, думаю все ж потрібна буде заміна, поставлю радик без охолодження коробки, і повішу окремий радик на коробку думаю буде не зайвим так...
ндаа, печаль, забитий схоже, водичку лили в нього напевно раніше)))ну заради атор окремо добре, бачив у хлопців коли антифриз в коробку ушол)))
Точно не знаю скільки в мене влазить, ми ж можемо по-різному зливати, а що за болтик?
там зливний отвір з блоку зливати при знятті голів, може раніше маслоохолоджувач тік і масло в антифриз потрапляв, забиває голови сильно, та ще якщо і водою користувалися з накипом ... можна злити перевірити щоб переконатися що там чисто, та й по об'...
Я з блоку не зливав, не знав цього, в інструкції не бачив, радиком займуся ще раз, я промивав його просто шлангою, натиск був невеликий я ще здивувався що якось не так вже й легко протікає, а за обсягом так близько 10 літрів виходить
зливати різниця не велика, навіть якщо з блоку не зливати, то 9.5-10 зливається
Датчик на радіаторі не обірваний? Шнурком показники дивився?
Чесно не дивився але чомусь впевнений, що працює, тому що швидкість змінюються