Варіатор

Як там починаються страшні історії…
Ось і мене спіткала доля спостерігати розчленованим свійваріатор.

Страшне видовище для будь-якого субаритянина Страх передочікуваними несподіванками, стримане задоволення і нарештіцікавість. Приїхав на СТО із простим завданням змінити рідинуваріатора.Настроився на типову процедуру:зняття піддону, зливання, заміна фільтра з сіточкою та заливання.Хулі там діл.

У попередньому пості я описував свою розмову з офіціалами якірекомендували просто злити-залити рідину варіатора без зняттяпіддона, через час повторити… Але на мій подив, хлопці стошникисубарні (хлопці терті і перевірені) виконували завдання за своїм, вже стотисячним, практично перевіреним методом, бував у них, сумнівів у компетентності не мав.
Порядок дій.
1.Знімають частину вихлопної труби. Я напружився. Несміливо бліявпро те як я читав про людей, які змінювали рідину, але трубу незнімали.
2.Далі знімають кардан. Я згадую про відео на ютубі як людина вгаражі успішно обходилася без таких брутальностей. Демонстративношукаю його в телефоні, продовжуючи нарікати трохи голосніше.
3.Блядь, він розкручує варіатор…
Помітивши мою стурбованість, витримавши потрібну паузу, спостерігаючи мою аггонію, що вже погано приховується, порозумівся.
Не передаватиму розмову. Суть у тому, що міняти разом з рідиноюбудемо фільтр, який знаходиться у череві варіатора. Якщо й говоритипро фільтри, то на це потрібно насамперед звернути увагу. Чищенняабо заміна сітчастого фільтра і тільки, не по фен-шую.

Ось і фільтр. Відчуття начебто тримаєш у руці частину начинкиживого організму, апендицит наприклад. Такий же засраний Рідиназлили. В принципі струмінь був не такий вже і страшний, десь навітьпрозорий) Я висловив «експертну» думку про відмінний стан варіаторадля 200 тис. Пробігу і як я думаю в америці рідину змінювали.
Звичайно коли всі струмені разом, уже не таке прозоре Але майстермене попустив, сказавши що вузол ніхто не розбирав. Вигляд нарозібрану частину. Коротше, всі змінили, залили. Подрочилиселектором передач. До речі, стало набагато легше перемикання. Незнаю як описати, раніше було зусилля більше докладати.

Скориставшись розчленуванням, заглянув на каталізатор.

Видно на фото погано, але на яву досить непоганий стан виїхав.Проїхав 200 км. Все добре. Чого і вам бажаю. Прошу вибачити зарозтягнутий опис типової процедури. Просто робити нехер.