Я тут нещодавно питав як працює авто взимку тому що помітив деякізміни.
Ось поспостерігавши трохи я зрозумів через що ці змінивідбуваються.
))
Самому смішно.
Ось що виявилося, коли пічку ставиш на максимальну температуру, оберти двигуна трохи піднімаються. Тепле повітря.
Виходить, що в мене встановлений якийсь підігрівач.
У паперах до авто нічого не знайшов.
Може хто підкаже? ¿? зі США, якщо це має значення.
Коментарі20
А кнопка кондера включена?
Не залежить від кнопки кондея. Просто крутилку з температурою до кінця вправо і холостий піднімається, походу вмикається цей тен, робиш на 2-3 клацання назад, оберти падають через пару секунд.
Така ж фігня
Цікава пічка- це коли з твого боку дме тепле повітря а пасажирське холодне)))) а потім ти дізнаєшся про радіатор печі або сервопривід. А це електрофен, дуже хороша штука для Росії))
Швидше за все ... просто нежданчик
Хто знає, як працює обігрів ніг задніх пасажирів? 🙄
Спільно з переднім, повітропроводи йдуть під передніми сидіннями.
У всіх режимах або коли обдувши ніг?
Вважаю, що обдув ніг паралельний для передніх і задніх, так само як і обдув в обличчя.
Спробую перевірити сьогодні
Електрофен)
Швидше за все. Корису дивитися
Так і в мене починає тепло дмухати до зсуву стрілки. Тепло це коли антифриз 22 * і вище - він ці 22 * в салон і дме, як на кліматі. А стрілка з 50 піднімається
Чого мені здається, що немає там нихрена, як і буксирувальних отворів😂😂😂
От за отвори теж потрібно перевірити
на кнопці максимум обдування підрубує кондер і йде тепло через хвилину в будь-якій машині, бо контур короткий))
Тожність радіатор кондера стає гарячим і гріє основний радіатор? У нас не при 4 градусах вже відключається хіба?
млинець бачиш кнопку ? при її включенні контур маленький відразу тепло дме млинець max написано
Ок, я завжди думав якщо запітніло то кондер сушить повітря плюс гаряче повітря від антифризу, не?
я сам не пам'ятаю але при натисканні цієї диво кнопки та оберти трохи вище і відразу лупить тепле повітря))