Сайлентблоки легко і просто
Запчастини на фото:25062010
Доїхався до того, що важіль на вибоях почав бити об підрамник. Звукдуже неприємний. Так як на СТО заміна даної запчастини варто дужедорого довелося закочувати рукава .
1. Відкручуємо кульовий палець
шарова збивається серією ударів молотка по стійці (де кріпитьсякульова)
2. Відкручуємо кріпильні болти важеля до підрамника 3. Знімаємоважіль 4. Вибиваємо сайлент блок (передній вибивається простомолотком а ось задній за допомогою молотка і зубила)
5. Запресовуємо задній сайлентблок (за допомогою невеликого молоткаобережно набиваючи його по колу)
>
6. Збірні роботи проводяться в зворотному порядку розбору.
Коментарі4
Я теж у тому році проробляв цю процидуру, зайняла вона близько години часу
З приводу виприсовування і вприсовування простіше зайти в будь-яку СТО-шку та й не мучиться + при вприсовуванні сайлентблока його ще потрібно правильно розташувати, а не аби як інакше на першій купині вб'ється.
А арки з піни на якій купині відпадають ось у цьому випадку треба їхати на сто, а не сайлентблоки міняти
Як показує час і навантаження ... а саме зима, сніг, морози до -40 і паводок, який до ладу ще не пройшов ... Все зроблено правильно і з розумом а не просто так тяп ляп ... Як мабуть тобі здалося!