Вирішили відремонтувати пічку

підглянули з інету gaz-24.com/forum/viewtopic.php? t=75789
вирішили зробити аналогічно.
Робити або ні?

Минулу зиму всю від'їздив на Волзі і хоча до зими готувався (промиврадіатор пічки, поставив потужніший моторчик 60W замість рідного40w), великого ефекту не досяг. Зиму бічні стекла були затягнуті, аноги мерзли... Піч виє, а потік повітря слабкий... Як так?
Благо нині влітку піч потекла і я в черговий раз її розібрав... Інарешті звернув увагу на крильчатку. Справа в тому, що моя основнаспеціальність — технолог промислової вентиляції, тому цю косячнуконструкцію я повинен був помітити, коли розбирав грубку вперше.Ганьба на мою сиву голову! лівого обертання, тобто крильчаткаповинна обертатися проти годинникової стрілки. Крильчатки лівого іправого обертання РІЗНІ. То ліва!
Тому потік повітря від крильчатки розбивається об стінку равлика, частина його йде через радіатор в салон, а інша частина йоговидавлюється в всмоктувальний розтруб .Завдяки цьому косяку гореконструкторів ККД вентилятора пічки відсотків на 40 менше ніжмабуть .
На фото я намалював як розподіляється повітря в равликувентилятора

Мені пощастило що у мене крильчатка стара металева — я вигнувлопаті крильчатки на 90 градусів і з правої крильчатки вийшлакрильчатка лівого обертання! Потім я просто поміняв полярність намоторчику і ... Відбулося диво - вентилятор видає такий натиск, щопил під панеллю здійнявся. У цій історії мене вразило те з якоюбагаторічною завзятістю ГАЗ тиражував цю конструкторську лажу ініхто їх не поправив. Готовий вислухати критичні зауваження, якщотакі будуть. Зима покаже, хто мав рацію)))

PS Якщо крильчатка пластмасова, то тут вже нічого не виправиш -вона теж не для цього вентилятора.

>