З моменту поломки машини, минуло майже 3 тижні. За цей час я встигкупити новоробний комплект шестерень, а також шестерню виробництваСРСР, за що ще раз дякую Radchenko86< /span>
Карбюраторник який зголосився допомогти мені в цій справі, переїхавна нове місце роботи, і я був змушений знову викликати евакуатор, ащо поробити))
Привіз машину в понеділок, злив тосол, зняв патрубки і нарештіпоміняв прокладку термостата, прибравши соплі з герметика.У четвер, тобто сьогодні, робота була закінчена.
Волга знову завелася.Ставити вирішив радянську шестірню, а новоробкинути в запас.
Коментарі13
у мене один в один було, теж у дядька Сашка міняв. А де він тепер?
Коли не виходило завести, я згадав твою ситуацію, подумав хоча б це не шестерня))
Ого, як це так?
Механік сказав, що на олітових часто таке буває, але матеріал взагалі не схожий на ту шестірню, що ти мені прислав. Видно новоділ.
У сенсі 4000, я розраховував на шестірню за 400 гривень...))
Це сума, яка пішла на ремонт, запчастини та евакуатор))
Я вже злякався, як дві шестерні за ціною нових у 700, прокладки та герметик можуть коштувати 4000)))))
Якщо все робити самому, то ще накинути за знімник, і витратитися тільки на шестерню прокладки та герметик))
Без бюджету ще жоден старий корч не збудувався.
А є шестерні з інших матеріалів? Я хочу побудувати спритний 24д
Є металева, але я не знаю як вона впливатиме на оберти)))
З алюмінію?
Так, у минулому записі мого бж, є посилання на таку, в коментарях.