Цей зарядний пристрій використовує мікроконтролер MCU, щоб керуватипроцесом заряджання аккумулятора. Зарядний пристрій автоматичнозупинити заряджання, коли батарея набере повну ємність.
-Захист від короткого замикання
-Захист від перенапруги
-Захист від зворотної полярності (якщо переплутані клеми +/-)
-Докладний індикатор заряду, відображає вольтаж, силу струму
-Заряджає свинцеві та гелеві батареї.
-відсоток заряду аккумулятора, що полегшує користувачам швидкерозуміння поточного стану батареї.
Контролери з широтно-імпульсною модуляцією використовуютьтехнологію, яка аналогічна використовуваним в інших сучаснихвисокоякісних контролерах заряду АБ. Знижує струм заряду длязапобігання перегріву, спалаху або закипанню акумуляторів, однакзаряд АБ продовжується для досягнення максимальної кількостіенергії, що запасається в АБ. Більше того, скорочується годиназаряду. Результатом є вищий КПД процесу заряду, швидкий заряд іздорова повністю заряджена батарея.
Вхідна напруга:110 В-240 В
Вихідна напруга:12 В
Номінальна частота:47-63 Гц
Зарядний пристрій струм:10A
Режим зарядки:трифазний
Ефективність повного навантаження:≥ 87%
Робоча температура:-40 ~ + 95 °
Сертифікація:iso, cta, ce
Пристосування:свинцево-кислотні батареї, гелеві батареї
Коментарі7
Питання дурне можливо але підкажіть а можна заряджати прямо на машині не знімаючи клем?
При дотриманні всіх безпечних параметрів роботи пристрою, зарядка акумулятора на автомобілі при не знятих клемах цілком допустима і нічим не загрожує. тобто. і все таке простежити щоб дощ не намочив або дроти в калюжу не потрапили і буде норма також ...
Я заряджати в принципі буду в гаражі цікавило саме питання наслідків для електроніки машини не буде якщо подавати напругу до акумулятора при підключених клемах
якщо зарядник не глючить і давати неадекватний вольтаж то все має бути гуд )
При температурі нижче 0 не заряджає! Замінив на такий.
дякую, за низьких температур буду вдома заряджати значить в цілому зарядник сподобався
Моя не розуміти, пішов!