Заміна зірочок розподільних валів на 1.8Т, AGU (частина 2)

Отже, як я писав у попередньому пості, під час заміни ременявиявилася проблема зі зірочками, а точніше їх вироботка. Сенсу їхзалишати не було, і було прийнято рішення їх міняти.
< Як з'ясувалося вже пізніше, окремо їх як оригіналу немає, вонийдуть тільки разом з розподільником, але я цього поки не знав, тимбільше розподіли мої ще нормальні і в той момент почав шукати ціПочав шукати за оголошеннями, зайшов на ОЛХ і тут наткнувся на однеоголошення де продавалися ці зірочки окремо, все як в оригіналі, значок VW, AUDI, номерок оригінальний 078109115H, SSF, GermanyЗателефонували, продавець сказав що це дійсно дістав по дужевеликому блату на якомусь заводі за кордоном, забігаючи вперед, якз'ясувалося потім, це справжній Китай і на АліБаБа вони по 4-6 $ заштуку. Поштою Заплатив я по 670 грн за штуку, за 2 вийшло 1340 грні + доставка, загалом 1408 грн. У мене, і я отримавши зірочкипомчав одразу випресовувати старі. Як і випресовуються, так ізапресовуються вони гаряче. Встановивши зірочкою на кулачкитокарного патрона так щоб вал потім вийшов униз, нагріли різаком івипресували таким чином обидва вали. Взяв нові зірочки і пішовпоміряти твердість, мені було цікаво а ці нові мають твердість. Ітут я мало не обомлів. Прилад показав 4.7 одиниці твердості зашкалою Роквелла. Це ще менше, ніж стояли заводські. Це означає щовони є абсолютно сирі. Я почав набирати продавця, але як нателефоні, так і у вайбері його вже не було. І тоді я зрозумів, щомене розвели. Пізніше я зайшов на АЛІБАБА і побачив скільки вонитам продаються, ні про який завод, як казав продавець, мови і неможе бути, справжній Китай і ще й сирий, не зрозуміло з якої сталі.Гартувати теж не було їхнього сенсу, тому що потрібно точно знатимарку стали. Мені нічого не залишалося робити, як тимчасовопоставити ці сирі зірочки і трохи поїздити на них, а тим часом явирішив зробити їх сам. Знаю, що подвійна робота і потім знову їхзнімати, але виходу іншого немає. А купувати знову кота в мішку яне ризикнув. Щоб поставити нові, треба було знову їх прогріти передзапресовуванням. На ринку було куплено газовий балон із пальником.На зірочках поставив мітки так як стояли заводські і напресував їхна свердлильному верстаті притиснув просто шпинделем, стукати поних чимось не бажано, вірніше навіть не можна. Подумавши, що запару місяців нічого не трапитися з тими сирими Китайськими зірками, машина була тимчасово зібрана назад. Спілкувався я ще з однимпродавцем, який теж продає такі зірочки, нібито виготовлені у Чехіїна якомусь ремонтному заводі. Коли я запитав з якого матеріалувиготовлені і яку твердість мають, він відповів що вони виготовленів Чехії, з якого матеріалу він не знає, твердості він теж не знає, але вони якісніші ніж оригінал і це перевірено часом та пробігом.Пропрацювавши на металообробному заводі 27 років, я знав, що це двадуже важливі фактори для таких деталей, це марка сталі та термічнаобробка (її твердість). На жаль, я відповіді так і не отримав. Апродавець, продаючи такі зірочки за 1250 грн (майже 50$) за 1 шт, міг би піти на будь-який завод і зробити аналіз на марку сталі тапоміряти твердість, хоча б для себе. Але хто в це не вникає, сильноне морочиться і ставить не зрозуміло що.
Ну а тим часом після Новорічних свят приступив до виготовленнянових зірочок самостійно…
Продовження слідує )))< br>