Заміна передніх підшипників

Пробіг 128657 км.

Попередній пост був написаний, коли загудів лівий підшипник і япочав підготовку до його заміни. Нажаль перша гайка рульовогонаконечника так і не відкрутилася, і у екстреному порядку замовивнаконечники
TRW JTE457 — лівий
TRW JTE458 — правий

Додатково замовив і другий підшипник, думав спочатку міняти один, але потім вирішив міняти зразу 2, щоб потім не робити другийраз.
Підшипник передній :
FAG 713 6100 20 — 2 шт.

Запчасти на фото:713610020

Ступицю повністю не знімав, були витончені втулки для випресовки ізапресовки підшипника зі ступиці.
Самий тяжкий момент був зірвати підшипник з місця, далі все простоі легко. Все було зроблено без проблем. З завода стояли підшипникиNSK.

Ну і всі шкодоводи думаю знають, хто знімав ступиці, що при їїзнятті на ступиці залишається внутрішня обойма підшипника.

Один з методів як зняти з передньої ступиці внутрішню обоймупідшипника.
Є декілька способів щоб її зняти. Хто ріже її болгаркою, хто черезкільце АБС вибиває зубилом або викруткою, хто знімачем.
А ось таким способом робив я, піддивився на ютьюбі. Думаю це самийбезпечний в плані що 100 % не буде ніяких пошкоджень на ступиці, якце може бути після болгарки чи зубила, ну і якщо у вас немаєзнімача.
1. Шукаємо кусочок труби діаметром 55 мм. І довжиною десь 60 мм.Маленька підсказочка, такі кусочки труб можуть бути на любомусервісі по ремонту глушників, ну і + сварка теж знадобитися.
2. Цей кусочок труби треба приварити до обойми.
3. Далі зверху приварити будь який кусочок металу не меньше 4-5 мм, так щоб потім коли з середини вибивати, щоб його не згинало.
4. Перевертаємо ступицю і ставимо на рівну площину щоб не пошкодитикільце АБС. Можна на лещата як в моєму випадку, можна на любі 2однакові підставки.
5. І тепер наставкою або виколоткою вибиваємо нашу зваренуконструкцію. Обойма виходить, (дивіться відео) і на ступиці нелишається пошкоджень, які можуть бути у випадку з болгаркою чизубилом.

P. S. Відео додасться

Другу ступицю вирішив купити знімач TOPTUL. Теж все получилось.