Звіт про роботи за відпустку ч.2 Або про те, що може нас зупинити.

Всім знову здрасти. Продовжую свою розповідь про те, як плідно япровів відпустку… за що пару разів мені намагалася дати по сапатцімоя дівчина:) Але кохана понад усе!
На щастя поки що ми не зіткнулися з такими проблемами у моїйкоханій, які не можна було б подолати, за допомогою народноїкмітливості або осудних грошових вкладень, так що нічого нас незупиняє крім нас самих.!
І так у продовження мого звіту ми поговоримо про гальмівнусистему.Як говорить народна прикмета:
ГОРЗІВ БАГАТО НЕ БУВАЄ Виходячи саме з цього принципу мною свогочасу був куплений комплект гальм. Від Z32 фашки І ось настав часпоставити передні гальма Так як роботи зі зварювання передказакінчилися і можна було збирати вже підвіску і опускати машину. Асаме стік, і я хочу його залишити як мінімум на зиму.Так що моєюідеєю фікс було впхнути гальма Z32 в рідні диски R15.
У цьому мені взявся допомогти товариш якого мабуть багато хто знаєне з чуток, а саме Томас із Запоріжжя. У нього були замовлені і внайкоротші терміни їм виготовлені проставки 20мм зі шпильками.почав вже ставити.
До речі хочу сказати що розбіг у вазі виробу 2 ГРАМА! це просто ппцяка точність) Так що Томасу просто мега респект! Ну так от в середуколи я приїхав з проставками на мене зійшло осяяння, а вірнішезгадав те про що забув. На кулаках S13 лише 4 шпильки. А на дискахZ32 розболтока 5*114, 3.
Легка паніка, пару матів, мозковий штурм:і я беру свою маточину відS12, знімаю з неї гальмівний диск, вибиваю всі шпильки крім однієїі вуала, пристосування для точного свердління отворів зрозболтуванням 4*114, 3, що центрується на диску. Виглядало цетак:Ступиця на диску Z32.
Зі зворотного боку затиснута колісною гайкою)
Година роботи, пару перекурів… і все готово. Ви запитаєте що такдовго 6 дірок свердлив? Я скажу вам. Дриль перегрівався і свердлобуло одне не хотілося навернути.
Все стало ідеально. На дисках зробив тепловий зазор все якналежить.
Далі прийшла черга супортів. Знову ж таки все встало ніби там ібуло:
Супорти на місці)
З якого боку не подивися виглядають зашибісь)
Далі вже поставив супорти чому не поставити і шланги? Як випам'ятаєте раніше я купив комплекс армованих шлангів Goodridge відS14 їх і почав ставити.
Стало чудово болт він! А ось з водійського боку мене чекало осьце:Ось це! Ось це виявилося перехідником на жигулівський крокрізьблення і злизані грані на бабці. 40 хвилин сексу не допомоглизняти цю фігню. І в результаті слухавку я забрав додому. І залишивгальма недоробленими.

Ну а днями вже майже через тиждень після цього я дістався Успіху демені зробили ось таку красуню

> Медная трубка новенька і без усяких збоченств!

Сьогодні я її поставив і підключив шлангу і на лівий супорт) Трубкупідігнув по місці, все стало відмінно чому я дуже радий.
Гальма ще не прокачував тому що на черзі заміна задніх супортів тадисків. Загалом роботи йдуть. Встиг я за відпустку небагато, але йне мало. Було зроблено ще ряд робіт з двигуна, які не фоткали, алепро них відпишуся окремим постом. Так що чекайте частину 3, але вжене сьогодні. Всім дякую за увагу, і удачі на дорогах:) Короткоговам гальмівного шляху на будь-якій швидкості:)

") Короткого вам гальмівного шляху на будь-якій швидкості:)
") Короткого вам гальмівного шляху на будь-якій швидкості:)