Так Так чувачок прав туман потрібен дуже, в погану погоду хороше освітлення, не знаю як у вас а у нас в Кузбасі коду сильні морози через дамбу їдеш туман коштує від річки видимість блиску до 0, а туманкою хоч дорогу і розмітку бачиш!
ну давай ділиться) перше що можеш зробити, вибити каталізатор. наші альмероводи вибивають на півторашках і радіють, а що якщо на 2.2 з турбіною вибити? О_надати страшно.
до 2300 оборотів тягне як і бензинова 1.8 а ось після легко відчувається як до спинки сидіння притискає. з 0 до 180 швидко набирає навіть 5-я передача непотрібна. при 3500 оборотах встане стрілка і все, максимум 200 вичавлювання.
ну у мене також після 2300, але ось недавно катався на Рено кангу) 1.5 турбо дизель, так я сказав би, що він спритніший за мою, і машинка краще реагує на натискання педалі газу, боюся за турбіну ... що скажеш?
ну так, канго 2010 р., напевно ти правий) потім як-небудь зніму на відео розгін по спідометру, порівняємо твій з моїм. слухай, а ти купив вже з обвісами бічними?
привіт! з Новим роком тебе! дай пораду поступово пропав звук (свист) турбіни і відповідно тяга після 2300 як раніше було. Як думаєш? хана турбіні або просто обслужити треба?
Коментарі15
ТОЧНО
Так Так чувачок прав туман потрібен дуже, в погану погоду хороше освітлення, не знаю як у вас а у нас в Кузбасі коду сильні морози через дамбу їдеш туман коштує від річки видимість блиску до 0, а туманкою хоч дорогу і розмітку бачиш!
так, і ніби кажуть, що краще жовте світло ставити
походу ти другий хто на 2.2 їздить)) купуй птф воно того варте.
так) у мене є багато питань щодо цієї машини, так що давай ділитися досвідом)
ну давай ділиться) перше що можеш зробити, вибити каталізатор. наші альмероводи вибивають на півторашках і радіють, а що якщо на 2.2 з турбіною вибити? О_надати страшно.
можна спробувати )). скажи, а як у тебе з турбіною справи? підхоплення при яких обертах відчувається?
до 2300 оборотів тягне як і бензинова 1.8 а ось після легко відчувається як до спинки сидіння притискає. з 0 до 180 швидко набирає навіть 5-я передача непотрібна. при 3500 оборотах встане стрілка і все, максимум 200 вичавлювання.
ну у мене також після 2300, але ось недавно катався на Рено кангу) 1.5 турбо дизель, так я сказав би, що він спритніший за мою, і машинка краще реагує на натискання педалі газу, боюся за турбіну ... що скажеш?
може техніка новіша, на канго (якщо нова) 109 лс.турбіна на кшталт вічна, якщо масло міняти вчасно.
ну так, канго 2010 р., напевно ти правий) потім як-небудь зніму на відео розгін по спідометру, порівняємо твій з моїм. слухай, а ти купив вже з обвісами бічними?
та пороги і спойлер вже були на ній, а ось молдинги та ручки перекрпив у колір самої машини.
привіт! з Новим роком тебе! дай пораду поступово пропав звук (свист) турбіни і відповідно тяга після 2300 як раніше було. Як думаєш? хана турбіні або просто обслужити треба?
привіт і тебе з новим роком! може вестгейт зламався, гази повз крильчатки проходять? турбіна не повинна зламатися.
Та ось поки не лазив усередину, патруєк один давно потіє