На попередніх свічках пробіг 90000км до цього міняв на 60000 азараз уже 151000, особливо не турбували було пару грішків зпровалами при натисканні на газ але це міг бути і бензин. Свічкипоставив оригінальні< br>
Ізолятор зношених дуже сильно, витрата, якщо не виставляти зазор пропуски запалення дивно чому epc не вискочив у мене на 53000 двигло переходив в аварійний режим говорив замінив свічки ідіот. На звичайних рядкових свічках 40000 більше не треба хід 100000
Коментарі20
Провал саме від свічок. Спробуй на зношених пів хвилини проїхати на 3 при 6000 оборотів.
Машина вже тішить іншого господаря.
Гагар гарний був як у мене ))
Ізолятор зношених дуже сильно, витрата, якщо не виставляти зазор пропуски запалення дивно чому epc не вискочив у мене на 53000 двигло переходив в аварійний режим говорив замінив свічки ідіот. На звичайних рядкових свічках 40000 більше не треба хід 100000
у мене пробіг майже 30 тисяч, чи є сенс свічки міняти? машина куплена в липні 2013 року)
Нехай викрутять подивляться на них! Думаю що за відчуттями в динаміці або витратою палива до і після заміни на такому пробігу ти не помітиш.
Ось і про те ж, рано рідні свічки міняти в 30 000 пробігу!
по 30 тис. на свічках - значить хороший запас міцності у них!)
Чому 30т.к? Вперше 60000, вдруге 90000км.
во як, навіть так!))
Причому дивлячись на свічки минулі 90тис, підправити зазори і ще 30 можна накатати.
бош він і в африці бош!))
прав ... прав.)) я тут читаю і хирію!)). така білуберда!)). шок)). і головне молодь не хоче слухати поради!)). голимого гугла на куряться)). )).
Цікаво, чому на туарегах свічки змінюються, кожні 30т. пробігу?
Незнаю, особливість ДВС напевно?!
Можливо, в п'ятницю з'ясую.
на поло теж 30т км, то може і всі 60 на свічках не проблема
штоб заробляти на власниках)
1000 не такі великі гроші щоб у 30 тис міняти
і у нас кожні 30