На бадьорому ходу!

Всім привіт! Щось я підзакинув бортовик, але це не означає, що змашиною нічого не відбувається. Трохи надолужимо. Почну збагажника, а точніше, кріплення кошика. Поперечки давно вжезакріплені. Не хотів свердлити поперечини для кріплення і робитидрабини так само не хотілося.Рішення знайшлося само собою.Знайшов угаражі ось такі закладні. І всяких потреб у мене повно)))
Трохи попрацювавши болгаркою, я змінив форму, тепер вони входять упаз поперечок і при закручуванні провертатися на 45 градусів.
Ось так це виглядає

Тепер можлива швидка установка та зняття без повного відкручуваннякріплення.І поперечки залишилися цілими.

Комплект для встановлення

> Після встановлення кошика пішла активна збірка зовні.Довгошукав задній бампер ( мій був з відірваними кріпленнями і побілів)але у продажу нічим не краще, ніж у мене.Взяв фен в руки, прогрівбампер і повернув йому рідне забарвлення. Розірвані кріпленняпропаяв та посилив алюмінієвими пластинами. (сорян фоток не робив)вийшло дуже міцно і все має естетичний вигляд.
Як поводиться привід після такого ремонту? Після виїзду були деякікосяки. Передній ШРУС пильником протер бак. Благо не на крізь. Чомувін став так близько до бака, не знаю. При обробці знімали таставили бак без мене, припускаю не правильну установку. Пильовикнового ШРУС має трохи іншу форму. Може, це й дало такий результат.Поправив бак, деякі маніпуляції з кронштейнами кардана та всечудово! На трасі за будь-яких швидкостей приводу не чути! При тому, що салон ще зовсім голий у машині тиша! Я задоволений як слон))) Усалоні поки що перешито водійське сидіння та задній диван. Але проце у наступному посту. А ось так ми виглядаємо зараз.

З хвірткою не дуже зручно, але дуже красиво! Цей багажник виглядаєяк одне ціле з машиною До речі! Багажник не чути взагалі! Це таксамо не може не тішити)
Просто вид зверху

На цьому все, до нових зустрічей!