Раптом перестав працювати центральний замок. Як при натисканні накнопку брелка, так і при закритті ключем ЦЗ не закриває рештузамків. При закриванні/відкриванні прислухався — не гудекомпресор.
Перевірив запобіжник - робітник.Дібрався до самого компресора іперевірив харчування на нього - приходить.Коли був поруч із цимкомпресором і натискаю на кнопку пульта, то чути півсекундний стискі тиша.Спробував зняти шланг з нього і натиснути на кнопку пульта -дзижчить довго, але як тільки надягаючи шланг або торкаюся пальцемштуцера (перекриваю), то компресор одразу зупиняється, замки неопускаються і не піднімаються. — графітова крильчатка ціла.
Підкажіть куди копати…
Транзистори продзвонював — робітники, реле клацає Виходить привідмиканні замків на моторчик подається напруга, а при замиканнізамків напруга зворотної полярності не приходить (ніякої напругинемає). Хоча до самої плати від замка/брелка приходить -/+.
Закінчуються вже варіанти, що перевірити.
Ось думаю міняти плату цілком. Знайшов за оголошенням в іншомумісті плату компресора від ауді 100 (сигари). Хто підкаже, чипідійде вона мені?
Схожі записи
Звідки надходить напруга на датчик Холла (audi 100, двигун AAR)
Звідки надходить напруга на датчик Холла (audi 100, двигун AAR)
10
Прибрати код блокування штатної магнітоли AUDI Gamma CC
Прибрати код блокування штатної магнітоли AUDI Gamma CC
9
Коментарі9
Спочатку пробував підключати напругу до моторчика разом з платою, так моторчик крутився не швидко і дуже грілися контакти, які підключав (як при КЗ). з платою. Візуально всі елементи нормальні, розбиратимуся…
У мене схожа ситуація, але ... у мене десь лопнула доріжка на платі, то працює, то ні. якщо не працює злегка пальцем натиснеш на плату (чи не просто торкнешся) і відразу працює. а з приводу твого випадку, подивися на платі є реле, яке рухається від в...
поаналізувавши, теж думаю, що проблема в реле. а якщо я зніму шланг з реле і спробую створити тиск/вакуум до цього реле, то контакти від нього повинні замкнутися? або як його перевірити?
відповів у лс
Насамперед пропайка всієї плати, потім перевірка всієї ваккумної системи. Я навіть сам дув у неї, і сили вистачало щоб відкривати і закривати замки.)))
теж пробував дмухати, але в мене вистачило сил тільки на лючок бензобака, далі туго ...
Ну значить щось із самою системою мабуть.
ось думаю як би сам моторчик перевірити
Пропай плату спочатку все ж таки. Часу хвилин на 15. Тільки візьми флюс гель який-небудь, з ним простіше буде.