Стисло можу сказати, що раніше у мене було 3 класики, але так якбуло важке матеріальне становище, довелося імпровізувати, взяв яйого за мізерні 8 тисяч гривень, з розібраним двиглом, ( буласпритна шийка распредвала)і жахливим вигорілим, АЛЕ НЕ ГНИЛИМкузовом. Так як у батька до цього був 8 років Рекорд, багатозапчастин, у нас залишилося, ввечері я на ньому виїхав, і сказав щобільше я на ЖИГУЛІ в житті не сяду! Можу сказати що-небудь я з неюзробив.
--2 рази міняв розподільний вал, (у бортовому журналі написаночому)
--прокачування передніх стійок
- заміна наконечників, маятника і крабів (ставив рідні) підходять зВАЗА але їх обрізати треба., (заїхав у двір лопнув = (()) - тамколодки передні з класики підходять (це якщо кому треба =))) там їхз обох боків по 5 міліметрів пообрізати треба, але це тільки до 84р. В) - заміна заднього сальника (без ями це мука! )
--млинці змінив теми голитися можна було вже
--верхню опору (багато хто кричав що вона космічну ціну коштує, незнаю знайшов за 50 грн )
--після фарбування, тиснява на неодружених почала пробивати, япоміняв шатунні вкладиші не знімаючи двигуна, і олія хороше залив, начебто з'явилася, начебто нормально, можна їздити, не встигприїхали запропонували вигідну ціну, довелося продати = (((
ЯКЩО У КОГО Є якісь запитання, ЗАВЖДИ МОЖЕТЕ ЗВЕРНУТИСЯ, ЦЕЙ МАШИНИПРОЩЕ НЕМАЄ=)ТАК ЩО ЗАВЖДИ РАД ДОПОМОГТИ.
