Біда

Все почалося, з не планової поїздки до Києва.
Заправивши я означати повний бак газу на АЗК "оККО" і не проїхавши10км як двигун почав троїти, тобто на бензині з горем якось та йїде, а на газу не хоче… З газу автоматично на бензин перемикає.Якось ось і маю, на бензині — їде, на газу — ні!
Так ми доїхали до Житомира.
У Житомирі я замінивши газові фільтри, виїхав із міста в напрямкуКиєва, і "о, Богі" проблема не пропала! ))
Доїхавши до пункту призначення, викрутивши свічки, у свічці першогоциліндра, у "колодці" було виявлено масло, яке там стояло добримслоєм.Ну все зрозуміло подумавши я .Прокладка клапанної кришки (впріорі немає прокладки, між ГБЦ і клапанною кришкою герметик)
Приїхавши додому, до Львова, я кинувся усувати проблему течії маслау свічний колодязь. … Симптоми не змінилися, а лише помінялисяролями, тобто на бензині їде (але чомусь тяга, не та яка булараніше) а на газу троїти…
Наступного дня, ми з "2172" були на прийомі у газовика . Вінпідключивши до компіка, хвилин 15 не міг знайти проблему, а потімвиявив. .
Ну все, проблему виявлено — проблему усунено…
Їду я щасливий на газу. Так плюсом до того, почала паршивозаводиться на холодний двигун, разів 7-8 треба покрутити, тодіприходити щастя, вона трохи потроїти поки не прогріється іперемкнеться на газ, на газі все клас! ))
Здалося мені, що паливний насос пішов спатки, тобто не подає пальнепід потрібним тиском, через це погано заводитись утром, і троїти набензині. Хіба це проблеми для нас молодих? ) От ми вже і на ринку, торгуємось із продавцем за паливний насос.Вторгували, вже іпоставили. Поставили пробуємо заводити, ЗАВЕЛАСЯ!
З першого разу, але не все так сладко, троїти двигун при цьому непереставши, так як демонтаж-чистку-монтаж форсунок (бензинових) япровів ще до заміни топливного насоса, рішино — несправна котушказапалення (конкретно першого циліндра, так як на ній були видиміпошкодження, та і вона вся в маслі, ще від тоді як свічний колодязьзатопило! )))
Нова котушка запалення була куплена через 20хв як думка про їїнесправність спала на думку… Куплено — встановлено…
І знову те саме, на газі весь клас, на бензині нема тяги (принаймнівже хоч заводитися)
Так от, у кого було, щось подібне?
, і нарешті, я її вирішив.
Проблема була з ГБО, а саме з установки ком ГБО.
Після заправки не якісним пальним, все почалося, після заміницілого списку запчастей ( від свічок запалення до топливногонасоса) проблема не зникала, як тільки я все замінив і нічого незмінилося я поїхав до газовика який встановлював мені газ, вінтолкового нічого не міг сказати, але сказавши що бензинова форсункане подає сигнал на газову, через це, перемотавши дроти (непропавши, а саме скрутивши, і намотавши ізоляції) взявши з мене100грн, і сказавши — до побачення!
Таким чином на газу перестала троїти, але на бензині заводитися нехотіла, і той факт що коли я на газі то бензин все односпоживається в не значній кількості мені не нравився, тоді я поїхавдо спеціаліста, який читав мою машину комп'ютером, ми скинулипомилки, перевірили котушки, і зрозуміли, що авто в нормі, а тількия увімкну газ починається троїння, і горить ЧЕК. Я знову доустановника ГБО, він розводити руками, каже що проблеми з мотором ане з газом, я при ньому скидаю помилку і наочно доводжу, що змотором все ок, а проблеми виключно з газом, він відверто каже щопоняття не має, що з машиною (небагато поясню, коли скидаю помилку, і не включаю газ, то заводитися і їде на бензині чудово, як тількивмикаю газ з'являється ЧЕК і троїння, при переході на бензинпроблема не зникає, бо двигун вже працює в аварійному режимі )
В результаті я поїхав до інших майстрів по ГБО, які буквально через15хв знайшли причину моїх страждань, а саме дроти які перемоталиперший майстер були спарені, тобто в третій циліндр подавався ібензин і газ, суміш була багата, звідси і троїння…
/p>
"і той факт що коли я на газі то бензин все одно споживається внезначній кількості мені не нравився, тоді я поїхав до спеціаліста, який читав мою машину комп'ютером, ми скинули помилки, перевіриликотушки, і зрозуміли, що авто в нормі, а Тільки я увімкну газпочинається троїння, і горить ЧЕК. Я знову до установника ГБО, вінрозводити руками, каже що проблеми з мотором а не з газом, я приньому скидаю помилку і наочно доводжу, що з мотором все ок, апроблеми виключно з газом, він відверто каже що поняття не має, щоз машиною (небагато поясню, коли скидаю помилку, і не включаю газ, то заводитися і їде на бензині чудово, як тільки вмикаю газз'являється ЧЕК і троїння, при переході на бензин проблема незникає, бо двигун вже працює в аварійному режимі )
В результаті я поїхав до інших майстрів по ГБО, які буквально через15хв знайшли причину моїх страждань, а саме дроти які перемоталиперший майстер були спарені, тобто в третій циліндр подавався ібензин і газ, суміш була багата, звідси і троїння…
/p>
"і той факт що коли я на газі то бензин все одно споживається внезначній кількості мені не нравився, тоді я поїхав до спеціаліста, який читав мою машину комп'ютером, ми скинули помилки, перевіриликотушки, і зрозуміли, що авто в нормі, а Тільки я увімкну газпочинається троїння, і горить ЧЕК. Я знову до установника ГБО, вінрозводити руками, каже що проблеми з мотором а не з газом, я приньому скидаю помилку і наочно доводжу, що з мотором все ок, апроблеми виключно з газом, він відверто каже що поняття не має, щоз машиною (небагато поясню, коли скидаю помилку, і не включаю газ, то заводитися і їде на бензині чудово, як тільки вмикаю газз'являється ЧЕК і троїння, при переході на бензин проблема незникає, бо двигун вже працює в аварійному режимі )
В результаті я поїхав до інших майстрів по ГБО, які буквально через15хв знайшли причину моїх страждань, а саме дроти які перемоталиперший майстер були спарені, тобто в третій циліндр подавався ібензин і газ, суміш була багата, звідси і троїння…
/p>