Піст від 29 травня)Ревізія форсунок

Все ще йде з'ясування збільшеної витрати і вирішив зробити ревізіюфорсунок. Дивно, але вони в нормальному стані (правда прокладкаклапанної кришки була вже від віку пластикова і колодязя під форсия їли вичистив), ще коли витягував мідні кільця з-під форсунокпошкодив посадкове місце в голівці на 3-му циліндрі, тому щодовелося одну шайбу розрубати(((. Шарошкою відновив посадкове іпоставив товщі мідну шайбу, так і вийшов з цієї ситуації.Принагідно була замінена прокладка клапанки, прокладки на впуску іпочистив заодно клапан EGR + вимив впускний колектор (два дні він умене відкис в хімії та миючому засобі CIF) Що стосується витрати, вирішив ще раз заправити до повного прямо під кришку на горловині іпроїхавши певний кілометраж мірної кані залив знову підкришку.Витрата вийшла 6, 5 л на 100 км., 70% траса і 30% місто.Їздивспокійно, по місту в підлогу не наступав, а траса 120 км/год накруїзі. Але не 9, 5 л. На 100 км. Як показує бортовик. Куди полізтищоб на бортовому вирівняти витрати? Є варіант, що крутнули пробіг ічерез це збільшилася середня витрата((( Така ось історія, будурадий порадам у цьому напрямі. Всім ширшою)))