Борошно з рейкою

Загалом все буде як завжди багато у мало фоток .

одна в процесі роботи

У спробі знайти причину При знятті і фоткати особливо не чоговсе швидко і банально просто, та й тема в колах заїжджена, знімавмін 40.І потім на стіл.
< /
на столі, ліворуч пильовик знято і видно що там ще заводськемастило на валу
br/>
ну все ж таки раз я туди заліз і вже на столі лежала нова втулка явзявся все перемивати. Її я зрозумів на валу немає не іржі невироботки. Почав дивитися маленький вал який передає зусилля відкерма і побачив що там підклинює підшипник, зрадів що знайшовпричину взявся її усувати, відразу скажу таких підшипників немає, ну як немає вони є, але поміняти. Не реально я намагавсявипресувати все до одного місця.Благо мені друг подарував дві рейкистукаючі (одна з них оригінальна з дуже малим пробігом (пильникпорвався і її запороли .Загалом маленький вал у відмінному стані явзяв звідти, все перемазав зібрав.
/>
З правого боку як мені здалося наконечник був уже на підході і яйого замінив відразу так як планую розвал заодно поміняв і стійкустаба, моя була хороша але пильовик вже порваний був на одну зчашок

завжди беру CTR ніколи не підводили парт номери стояків та йнаконечників. В рейці пристутвував, заїхав я все-таки підтягнуврейку всі стуки пішли, а з ними і повернення керма в середнєположення
У ЗАГАЛЬНОМУ ВИХОДИТЬ ЩО ПОВЕРНУВСЯ ДО ЩО БУЛО, і хоча не великийефект є, але все це мене заганяє в глухий кут.
Останній шанс на розвал при зборі рейки я помітив що наконечник утяги з одного боку дуже далеко вкручений а другий навпаки мало, отже рейка не стоїть у центральному положенні, та й повернення приповороті на ліво було краще ...Загалом треба їхати розвалробити
Ще раз дякую хто дочитав