Слабкі місця Lancer

Отже, через 10 років і 170 тис. Км пробігу, виявились невеликіполомки по авто:
— спалахнув датчик SRS (причина цього — перетерся шлейф); < br/>
— регулятор (перемикач) температури перестав нормально крутитися із холодного стану не стає в гаряче положення (вихід із ситуації, звичайно не для милих дівчат; ), лізти під рульову колонку іперемикати вручну заглушку)
— передні та задні втулки приходять у непридатність і з'являютьсястукіт при їзді (задні втулки можна поміняти самостійно, а ось зпередніми без знань і ями не поміняти)
— рульові тяги теж приходять у непридатність.< br/>
— Якщо не міняти довго антифриз і не робити профілактику радіатору, то може потекти верхній бачок
— Передні амортизатори постукують, якщо забиваються брудом (лікується миттям чашок)
— Після 150 тис починає підкушувати олію в межах норми (1 літр на10 тис) (краще лити хорошу олію і не переходити на іншув'язкість).
— Рульова рейка теж до 150 тис. Застукає (перебір із заміною валута сальників, а краще брати оригінал, який не завдає клопоту іпроходить ще 150 тис., але це не дешеве задоволення)
/p>