ТО після покупки

Після купівлі авто 2 тижні простояло в гаражі, в очікуваннізапчастин, за цей час розібрав весь правий бік підкапотки длязаміни ГРМ. Стара помпа у відмінному стані, люфт "неозброєним оком"не помітиш, дуже маленький, ремінь так само в ідеалі, ролики вжемають помітний люфт, але не критичний, але міняти все ж таки буду, так буде спокійніше душі) з новими авто в ремонті не зв'язувався, але так як свій г2 обслуговував сам, тут вирішив так само робитивсе самому. І CBAB, заміна ідентична.Головним у пошуку були моментизатяжок, знайшов ось таке фото, дуже допомогло.Збірка після замінипройшла набагато швидше ніж розбір, зайвих гвинтиків незалишилося)) ТНВД, заміна легша ніж на моєму г2, але розбиратибільше). 4 - 20 Нм
6 - 20 Нм і довернути на 45°
8 - 20 Нм і довернути на 45°
10 -20 Нм
11 -100 Нм
14 - 20 Нм
15 - 10 Нм
17 - 50 Нм і довернути на 90°
19 - 95 Нм
21 - 20 Нм
23 -15 Нм
27 - 10 Нм
28 - 10 Нм і довернути на 90 °
30 - 5 Нм
32 - 40 Нм і довернути на 180 °
Олія з коробки полилося такого коричневого кольору, на вигляд йогодавно треба було замінити. Вирішено залити нове в якостіпромивання, і через тис 5 км його замінити знову.
P654 Помпа
OX188D Масляний фільтр
KX228D Паливний фільтр
LX1482 Повітряний фільтр
N90813202 Пробка піддону>