Усім привіт, черговий пост про невелику проблему. Загалом їздивїздив, і тут на тобі, ввечері мотався містом, а вранці -3, астартер якось важко крутить, і ввечері помітив, що світло нахолодну мерехтить.Поїхав на діагностику генератора, електрикперевірив генератор на холосту і під навантаженням, сказав проблемне бачить, але бачить проблему в акумуляторі.При заводі просадки до9 вольт, що там міряв ще.Сказав готуватися до заміни акумулятора, зарядка сильно справа не поправить і в морози може відмовити.Гараздкину на зарядку поспостерігаю.У мене питання до знавців, почитавшибагато інформації, ще сильніше заплутався, який брати акумуляторзамість рідного?
фото рідного
Дивився Exide EL 700
Коментарі9
А AGM, замість EFB можна поставити?
Акумулятору настала ЗИМА повна. Час міняти. Дизель любить хороший акумулятор!
Просто шукав такий же (цей стоїть із заводу), за аналогами підходить Exide EL 700, для старту стопа. А FIAMM який саме?
FIAMM
А що буде якщо поставити звичайний акумулятор не гелевий AGM? Старт стоп вимкнений.
EFB став такий же. EXidE не найкращий вибір. Я б звернув увагу на ТАВ.
концерн EXidETUDOR, CENTRA, DETA, Fulmen і власне EXidE. Заточений під акумулятори. Що поганого? Ходять відмінно ставлять на конвеєрі ...
У мене exide стояв у Нексії із заводу, прожив він у мене 6 років, я з ним і продав, працював як новий, в -20 заводив з пів стусана.
Не питання, став