ТО 2019

Зробив ТО цього року.
Вирішив що робитиму ТО щороку — діагностика заміна салонногофільтра, і раз на 30 тис із заміною масла і гальма.< br/>
В принципі ТО не подружжя бензиновому, де готуєшся заздалегідь, збираєш гроші, скуповуєш запчастини, плануєш за пів-року і т. П. Урезультаті не планувавши заздалегідь вивільнив годинку на роботіпідскочив і за годину все зробили!
Запис більше для себе, навряд чи комусь буде цікаво, щоб пам'ятати, що коли робилося. -Мийка
-Натер шкіру
-Замінив гумку і змастив парафіновим мастилом двірник задній
-Заміна салонного фільтра (нарешті я зрозумів як його правильноміняти! якщо комусь цікаво розповім)
фільтр брав делфі вугільний, начебто оригінал

Коробка
Новий фільтр, вугільний. Рік У принципі це максимум у нас скількивін може ходити по хорошому напевно треба перед сезоном мінятинавесні і восени рази 2 на рік. (підлога обороту :-о)
-Змащення шліців і затяжка гайок ступичних
-Змащення направляючих супортів передніх задніх (на бензині робивби зі зміною колодок, але тут потрібно частіше)
/>
-Наклеїв повстяні ніжки на бокс у багажнику, а то стан внутрішніхпанелей багажника прийшов на повну некондицію — дуже не продумано збоку ніссану.
Задне скло третій краще нового з одного помаху прибирає всюводу
Машина стала збитішою
Пропав "клац" зліва
За фурами і богданами тепер можна натискати кнопку рециркуляції! Усалон запахи не йдуть!

Ціна:
-Мийка - 250
-Шкіра - 100
-Гузинка - 0 (була)
-Діагностика, мастило - 960
-Фільтр - 380 поставив сам

<
Робив на "клубному СТО" - Непряма 55 у Артема Бондаревського.