Взагалі вольтметр почав показувати 12.8 вольт на закладену, сутовипадково побачив що всередині генератора щось іскрит. І іскритдосить непогано.
Зняв генератор
Кришка вийшла досить легко.
На одній із контактних кілець чорна смужка, щітка теж у чомусьчорному.
Всі контакти в хорошому стані, дефектів не виявлено.
Чистим щітки…
Контакти готові
Збираємо
Встановив, задоволений такою, що зараз сяду і полечу… Взагалі так ібуло, сів і полетів, тільки недовго літав… Непередбачена зупинкавийшла саме на мосту, на "південному" мосту... Пощастило, що на АКБя переїхав міст і став уже за мостом у напрямку до автовокзалу...Геннадій перестав давати заряд... Накинути ВВ дроти і підзарядитиАКБ, по скільки троса не було в обох... І що ви думаєте? Наакумуляторі я розвернувся біля "леруа" і перетнув міст назад.Тиснув я на педаль газу відчайдушно, так що міст був перетнутийдосить швидко і впевнено. Ну і звичайно ж позапланова, або вжепланова, зупинка. Знову стою і чекаю на Сірого для підзаряду АКБ.Приїхав, зарядили і поїхали далі… Як-не-як доїхали до пунктупризначення, і я відразу приступив до зняття генератора. Цього разувирішив відвезти його до майстерні з ремонту генераторів набульварі Перова, зняв та повіз. Приїхавши на місце та поклавшипацієнта на стіл, побачив не зовсім адекватну реакцію майстрів.Начебто, - "що це". Я говорю, — генератор. Вони мені, — гаразд, … ачим ви його пофарбували і чого він так блищить? Я кажу, - так купивтакий нічого я не фарбував))) Через 10 хвилинної дискусії, починаючи з того що по чому, з якої машини і закінчуючи тим щонавіщо я купив собі такий генератор вони приступили до розбору. Явідразу попередив, щоб підкладали ганчірки і не дряпали його. Вжехотів сам запропонувати розібрати його на місці, бо вже це робив.Розібрали, сказали, що чорна смужка на контактних кільцях церезультат підклинювання щіток і їх необхідно міняти в зборі зіщіткотримачем. Наскільки вироблення в самому щіткотримачі напластиковій направляючій одній із щіток. Через це щітку клинило і врезультаті проблема на обличчя: (щіткотримач у них був за наявності, вартість його 380грн. (разом зі щітками) за роботу взяли 100грн.Зібрали, і я полетів ставити ген назад. Поставив, завів, полетів... Борт показує 13, 4 - 13, 8 В. Політ нормальний.






Коментарі5
І як, допомогло? Обмотка з діодним мостом норм пропаяна? Ці пайки приховані під чорною пластиковою кришечкою.
Взагалі, тепер при вимірі показує 14,4 вольта, паяння під чорною кришкою у відмінному стані. Не паяв.
генадій красень!
так, а де збираємо, міряємо, і вуаля все гуд? проблема була в тому й тому )
Гена ще не на машині, сьогодні відпишу результат) після вимірів ...