Після зими заїхав на сервіс щоб поміняти давно вже придбанісайленблоки передніх важелів. Дійсно, як і кажуть, після їх замінистуків при проїзді нерівностей, зокрема трамвайних рейок, поменшало.
За одне попросив перевірити ходовку.В результаті виписали ряддеталей на заміну:
— Тяга рульова.Сказали люфтит і через неї не змогли зробитирозвал-сходження.
- втулки стабілізатора переднього. Але тут зрозуміло, розхідник.Буду ставити оригінал або може що їсти по краще? Чи так це?
— опорний підшипник маточини передньої.Говорять краще міняти з обохбоків відразу.Запропонували SKF.
Підкажіть, що брати оригінал чи може їсти що краще чи таке ж, аледешевше?
Днями заїду ще в один із сервісів, щоб підтвердити всідіагнози.
Коментарі9
Ступовий підшипник NTN краще - це той же оригінал, тільки дешевше) Хонда їх підшипники кладе в коробку під своїм брендом, і штовхають дорожче Сам міняв 1 передній ступичний, другий поки не став, тому що не гудів. Але скоро, думаю , Прийде.
так, саме його і ставив
SKF краще Koyo буде
два за SKF варто брати)
SKF лежить в оригінальній коробці, втулки собі беру оригінал. А от по тягах не підкажу ... раз на раз якість різна у нееоригіналу
NTN лежить в оригіналі
NTN це начебто ступичний підшибник, не?
Та ступичний, і опорники теж начебто
Тяга CTR - піде, рублів 700, втулки стаба - навіть оригінал коштує рублів по 50! . Змінюють відразу парою щоб потім зайвий раз не лізти.