/**/
Вітаю всіх, хто натрапив на цей запис! Йтиметьсяпро заміну вихлопної системи.
Ось у такому вигляді я забрав труби з відділення пошти:Колектора таприймальна труба приїхали в окремій посилці, разом з болтами, прокладками та хомутами:>
Каталізатор і глушник:
Всі замовляв по виробнику Walker, ось повна схема вихлопної системиV6:
Замовляв за цими номерами:
1. Хомут Walker 35336 2шт.
2. Каталізатор < b> Walker 15735
3. Труба Walker 47580
4. Глушник Walker Sound FX 17836
/>
5. Ліва труба (кутовий вихід з глушника) Walker 43831
6. Права труба (кутовий вихід з глушника) Walker 43846
7. Підвісне кріплення глушника ліве Walker 35475
8. Підвісне кріплення каталізатора Walker 35245
9. Два хомути Walker 35408
10. Підвісна гумка Walker 35750
Коли викорчували старий глушник і перевернули його, — лунало багатосторонніх звуків. Щось усередині перекочувалось і шелестіло, гнилитам чимало…
Старий глушник
Встановлюємо "рівнодовгі" колектори :
Збираємо приймальну трубу, каталізатор і основну трубу:Приводимо впорядок "екран" глушника, точніше багажника і бака. Очищаємо відбітуму, кислотимо і фарбуємо:
Встановлюємо "екран" і новий глушник з трубами та новимикронштейнами:
Як би все, вся вихлопна система нова
Трохи пізніше викладу відео як вся ця справа звучить…
< /
Коментарі20
Як я зрозумів тут V6. Треба було робити 2 траси
На В8 може так і буде, це ориг. Конфіг. Для В6
На В6 теж треба було
На жаль, не той двигун.
Чекаю не дочекаюся, коли вже заміна мотора буде)
З поточним технічним прогресом потрібно розглядати варіанти електрифікації транспортного засобу, а не думати про збільшення обсягу двс, причому бензинового.
З великим жалем визнаю твою правоту!)
Жаліти нема про що, - технічний прогрес він на те і є, щоб витісняти старі технології, новими ... Гірше було б якщо альтернатив не було.
Гарно. Але на каталізатор можна було й забити.
Акція на амазоні була, не можна забити))
Ось вам на допомогу, все зроблять краще заводського rudes.net.ua/universal-exhaust-parts
Не думаю, що буде дешевше і якісніше оригінальних форм.
що дешевше не буде це стопудово, а ось те, що якісніше це без питань!
Ну ось вже не влаштовує за цінником, щодо якості теж під питанням. Оскільки оригінальні згини вони просто не зроблять, оригінальних форм-макетів не було, система вихлопу була розукомплектована і жорстко заколхожена. Щодо точок з'єднання, — теж питанн...
хотів уточнити оригінальність полягає в гофрованих згинах?
Ні, на першому фото видно конфігурацію згинів довгої труби. Ця частина проходить над підвіскою і мостом, кожен міліметр і кожен градус згинів має значення. Теж саме щодо приймальної труби і колекторів.
тепер зрозуміло
Можна посилання де замовляв? Зараз теж думаю над вихлопною на Камаро… але думав варити все сам із 60-ї труби
купував на amazon, спочатку теж думав над хендмейдом. Але оригінальні форми, є оригінальні форми.
Згоден, але в порівнянні з тим колгоспом що маю зараз, то все що завгодно буде краще