За плечима 10 000 км.
Передньому праві колесо грюкає, коли їдеш з відчиненими окнами поямах, то ззовні чутно, ніби за машиною одружиться цвіркун, шкірнанерівність віддається в руль, той і сам руль стоїть вже не на 12:00на 11:58.
Ми видим, що передній правий аморт мертвий, задні втратили по 10%працездатності, ну і прийшов час замінити дещо з розхідників.
Замовивши:<
DELPHI TA2447 Наконечник поперечної рульової тяги
DELPHI TA2460 Осьовий шарнір, рульова тяга
DELPHI TC2231 Тяга/стійка, стабілізатор
FORD 518315 переднього амоортизатора S-MAX
LEMFORDER 35540 01 Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
KAYABA 339721 Амортизатор
KAYABA 339720 Амортизатор
За три тижні всі плюшки були вже в мене:
Заїхав на вже знайоме СТО на Білопільській трасі, залишивши тамавто. Деталі були замінені, зроблень "розвал\Сходження":Відтепер уруль не б'є, на трасі машина тримається прямо і впевнено.
Колись ще треба буде замінити задні аморті, та поки що вони своюфункцію виконують.
Коментарі7
Не треба, не використовуй перекладач для цього. Маячня рідкісна виходить, якщо тільки поржати. Упиратися треба там де це потрібно, а не бути впертим. Сподіваюся машина буде бігати довго.
Дякую, навзаєм )
não entendeu nada!
substitua as fotos você mesmo10.000 km вранці dos ombros. eo próprio volante não está mais às 12h às 11h58.img_1É hora de diagnosticarimg_2Vemos que o amortecedor dianteiro direito está morto, a traseira perdeu 10% de eficiência, bem, е hora de subst...
Головне що діагностика на РОСІЙСЬКОМУ, а то взагалі нічого незрозуміло.
Як то не на слуху запчастини...
Можливо це локальне явище. DELPHI бренд відомий, хоча з запчастинами там може бути лотерея.