Заміна рідини ГУР, фарбування пластику, що вигорів, чищення бруду за передніми крилами.

Вихідні знову проводжу з машиною, закриваю гарячі питання, щобпотім не повертатися до них.

Ще давно прикупив гідравлічне масло Febi Central hydraulic fluid 1л (артикул 06161), видався теплий день і зробив заміну. ​​Доступвкрай складний і незручний, тому рекомендую зняти передню фару длябільш комфортного доступу до хомута шланги обратки Для початкушприцем викачав практично всю рідину з розширювального бачка. Осьтака брудна субстанція, яка втратила всі свої властивості. Зкріплення, щоб можна було крутити як зручно і на скільки дозволяютьшланги.. Потім зняв шланг обратки, а сам вихід заглушив чим зручно, у мене під рукою виявився олівець. Двигун починаємо обертати кермов різні боки, але не забуваємо стежити за маслом у бачку, бо можназловити повітряну пробку.Загалом крутимо кермо туди сюди поки непіде свіжа рідина з обратки. Збираємо все у зворотному порядку інасолоджуємося більш м'яким кермом (в моєму випадку). Так самораніше пофарбував накладку жабо, заглушку двірників. Вийшлошикарно, мені подобається! Вигляд автомобіля став приємнішим, залишилося пофарбувати саме жабо…колись :) Далі вирішив подивитисяяк справи з передніми крилами внизу, і справи з боку водія буливкрай сумні Але цього й варто було очікувати. Досить багато вологоїгрязі зібралося в тих нішах, все як міг вичистив, промивзнежирювачем і обробив засобом від іржі, надалі треба буде всезачистити, загрунтувати і задути антикором. Богу хоч наскрізнихотворів немає Так само в самих крилах внизу є дренажні отвори, аось у пластикових накладках їх чомусь немає (привіт Форду, логіказалізна) і виходить вся волога там збирається і вкрай довго відтуди виходить, вентиляції нуль… Прибрав дві напрямні пластикові внакладках (вони там нема до чого, і так даний елемент тримається надвох болтах) і замість них розсвердлив отвори, тепер краще і водане буде там накопичуватися, буде разом з піском вимиватися Плюс тамякийсь поролон стоїть, який добре вбирає вологу (був вологий), незнаю навіщо його зробили прям до самого низу крила., Я особистовідрізав десь див 15 з самого низу, щоб була краще вентиляціїпростору.

Ще за порадою dimgo17 Зняв і прокип'ятив форсункиомивача з лимонною кислотою і прочистив тонким мідним дротом. Накиппішов, форсунки заробили як годиться, задоволений, дякую занаведення! Водночас вирішив і освіжити зовнішній вигляд.