Їжу нікого не чіпаю і починає щось свистіти і приборка тухне колидаю газу, відкриваю капот все норм начебто але запах гару стоїть, підключаю елм дивлюся напруга 18-19 вольт, /генератор перебирали 25тис назад зрозуміло думаю реле регулятор приїхав скидаю фішку згенератора і клему і їду додому на акумі
На наступний день міняю реле регулятор не знімаючи генератор-пеклоп*** як не зручно ну задоволений накидаю клему і з генератора пішовдим, б*** їду до друга в гараж знімаємо генератор п*** як не зручноале за пів години зняли, час уже 5 вечора п'ятниця кінець тижня мійгенератор нах не здався елекрикам, вмовили за знайомством одного, привезли він сказав що обмотка згоріла в наявності немає, у другамого є генератор робочий без шківа демпферного з нього і знялиобмотку разом з реле регулятором і поставили на мій, перевірили всепрацює поставили на машину і заряд 13.5-13.8 обмаль б***, але похнехай так їздить, тепер потрібно відкупити другові ще генератор атак все норм для того щоб зняти генератор потрібно відкрутитигідрач разом з шківом там під шківом 2 болта, відкинути шків насторону і відкрутити 3 болта на генератора верхній видно а 2 нижніхможна намацати або зняти решітку радіатора їх буде видно, алекрутити не вийде коротше гемор
>
Коментарі20
Веталь спритні ручки. Я знімав гур, планку радіатора, щитки, кріплення радика, щоб він рухався і кріплення ьрубки кондея. Але це були дрібниці перед накидкою ременя генератора ... 😂😂😂
все з досвідом приходить 😀я взагалі дивлячись на гену думав що для такого рукожопу як я не реально зняти нічого не зламавши 😀
Якби так було просто те хрін з ні. Але тачка підкидає інтерннсні запитання. Тут на мідні стала вирулюватися херово, по дорозі гуляє. Я в ступорі. Був на відпочинку дві нелілі і потім почалося. Довелося грати в Шерлока Холмса. Звіт буде у бортовику
почитаю із задоволенням, а у мене не заводитися на бензині після ночі, допомагає тільки скинути клему або скинути фішку з датчика ох рідини, тоді з пів тику, вже все перевірили залишилися тільки форси, кину з логана подивлюся що і як, після того як з...
Я теж в очікуванні посту, бо теж якісь неприємні очучення від рульошки сталі(, почалося після заміни пічки і скидається піддона( пізніше опишу навіщо і для чого, а може і двиг зміню))
Мою навіть не чіпаюся. Але тільки влітку і даю добу на просушування. Один раз завів відразу, добре капот був відкритий! Там як на новорічній ялинці було представлення вогнів!
у тебе просто фартова тачка 😀 якщо я так зроблю щось згорить 100% 😀
Я тобі махну машину! Добро не давав! А що обмотка здохла мабуть форсмажер. Я свій з керхера мив і нічого. Ні чого не закривав фігачил як є все говно відмилося!
а я ніколи мотор не мою, боюся справ наробити 😀у мене суцільні форс мажори з цим відром
Я тебе розумію
Тк авто з кондеєм то гену зняти важче. Заміна таблетки зі щітками не вирішить проблему, необхідно міняти ще колекторні кільця на роторі. Ремонту при наявності запчастин замовних годин на три з пивом.
Борячи машину потрібно махнути😀генератор перебирався все з ним було добре, з чого обмотка згоріла
Очевидно, що і моя)) Бачив пости мої?
так читав, ось тільки у мене всі захисники є і на нього нічого не потрапляє ні вода ні пісок
Думаєш у мене захистки зняті? Все на місці. У Трафіка генератор стоїть в тому ж місці що і в тебе, нещодавно піст був з аналогічно згорілим від розбухання статором як у мене. Оглянь статор, чисто заради інтересу.
нічого не розбухло, гена чистий
Причину не кажуть?
ні, сказав ось тут пробою ось бачиш я кажу мені пох😀
Вет. У мене сцал датчик гуру на гену, він сука у всіх сцит, це 100%. Потім мотор помив, гена зовні чистий, а всередині масло, яке діло то потім наробить.
у мене сухо, і всередині сухо було, може заглушений я не знаю, але у мене не текло, я звик вирішувати вже проблему за фактом, а не профілактику робити 😀